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VW e Ford do Brasil anunciam a recriação da Autolatina

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A Volkswagen e a Ford do Brasil anunciaram que unirão suas operações no Brasil, passando a operar de forma conjunta, recriando a joint-venture Autolatina, que vigorou no Brasil entre 1987 e 1996.


Nós fomos procurados pela Ford para discutir uma colaboração técnica desde que o Golf 1.0 TSI com eixo de torção quase superou o Focus 2.0 Powershift no Velo Cittá”, disse David Powels. “As conversas evoluíram e optamos por recriar a Autolatina”, completou o CEO da VW Brasil.

EcoSport da Volkswagen com motor 1.0 TSI

A decisão de recriação Autolatina foi selada após as duas empresas verificarem uma complementaridade no line-up, e já anunciaram lançamentos para este ano. O primeiro a chegar será a versão VW do EcoSport, com motor 1.0 TSI, e câmbio TipTronic, e um estética seguindo o padrão visual alemão.

Ford EcoSport terá versão Volkswagen com motor 1.0 TSI e câmbio TipTronic

Já a Ford terá sua versão do Up!, mas alterações serão apenas estéticas. O Up! da Ford terá vidros elétricos traseiros e coberturas de plástico nos locais onde o Up! deixa a lataria à mostra - únicos "problemas" que são apontados no modelo nas redes sociais.

Versão Up! da Ford terá vidros elétricos traseiros e coberturas plásticas nas portas

Ford Focus ganha câmbio TipTronic, motor turbo e suspensão por eixo de torção

O Focus, principal motivador da fusão, sofrerá alterações mecânicas. Saem os motores 1.6 Sigma e 2.0 e o câmbio Powershift, substituídos pelo 1.0 TSI, com câmbio manual de seis marchas, e 1.4 TSI Flex com o câmbio TipTronic de 6 marchas.

Ford Focus ganha motor TSI, câmbio TipTronic AISIN e suspensão por eixo de torção

Avalia-se também a troca da suspensão traseira multilink do Focus, por um esquema semi-independente por eixo de torção. Mesmo com o Golf 1.0 quase triturando o Focus 2.0 na pista, os engenheiros da Ford ainda não estão totalmente convencidos da superioridade do eixo de torção do Golf.

Veja mais detalhes da Nova Autolatina aqui.

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51 comentários:

  1. Por um pequeno momento me esqueci que hoje é dia 1 de abril kkkk.

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  2. Primeiro de abril sem criatividade do site.

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  3. Este comentário foi removido pelo autor.

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  4. Não deu certo da primeira vez, não será agora que dará... O que a VW pode aproveitar da boqueta Ford?

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  5. Motor TSI e câmbio AT6 iriam salvar a Ford! As vendas da americanas despencam por causa do câmbio bomba PowerShit e dos velhos motores aspirados.

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    1. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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    2. Renner Vieira, você é muito desrespeitoso e vive xingando a todos. Isso não ajuda em nada o debate e xingamentos não deveriam ser permitidos.

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    3. Cadê o xingamento? Hahahahahha vc tbm eh adm do blog? Hahahhahaha

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  6. Seria a salvação da VW imagina poder contar com a tecnologia de ponta dos carros da Ford em seu Lineup?

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  7. Este comentário foi removido pelo autor.

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  8. O eixo seria uma boa para o focus , no sedan ajudaria em muito, mas duvido a vw deixar pois ele superaria ainda mais a sua soberania em vendas frente ao Jetta

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  9. Obviamente é pegadinha de primeiro de abril.

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  10. Obviamente é pegadinha de primeiro de abril.

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  11. Se não fosse pegadinha o "4" já teria opinado.

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  12. carlota meu brother você vai deixar a Autolatina voltar velho? kkkkkkk

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  13. Fala Fábio.blz cara
    O site deveria ter a oportunidade de se compartilhado em outras mídias sociais,como Facebook e whatsapp.fica a dica.

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  14. Primeiro de abriiiilll hahahaha! Muito boa, Blog!

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  15. Kkkkkkkk quase tãooo Boa quanto o honda self

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  16. Essa notícia é séria ou é palhaçada!

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  17. "Desde que o Golf 1.0 TSI com eixo de torção quase superou o Focus 2.0 Powershift no Velo Cittá”morri kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  18. O Up! da Ford terá vidros elétricos traseiros e coberturas de plástico nos locais onde o Up! deixa a lataria à mostra - únicos "problemas" que são apontados no modelo nas redes sociais.

    não é não falta muito, tem melhorar o preço dos tsi estam muito caros

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    1. "estam muito carois"

      Que idioma é esse?!

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  19. suspensão traseira multilink do Focus, a melhor que ta tendo no mercado dos carros "populares" pode da chilique a vontade precisa nem intender muito de carros pra saber disso!!
    só porque ganha um pouquinho em velocidade tem neguim falando que é por causa da suspensão!!!!

    kkkkkkkkkkkk

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  20. Pelo jeito ninguém leu atentamente a notícia, clicando no link "para saber mais sobre a autolatina clique aqui"... kkkkkkkkkkkkkk.

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  21. Eheheh.....criativa a brincadeira, achei legal, principalmente por ter remetido a um fato efetivamente ocorrido.

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  22. Isto é palhaçada pra que carros mas velos se o limite máximo é 110km/h ,
    Tem que ter mais durabilidade e preço bom

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  23. Seria a unica forma de enfrentar os Nippons

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  24. Este comentário foi removido pelo autor.

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  25. Aproveitando a oportunidade....olha a diferenca de beleza do focus pro golf...deuses de 2 mundos

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  26. Aproveitando a oportunidade....olha a diferenca de beleza do focus pro golf...deuses de 2 mundos

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  27. Tem empresa que não aprende no passado quase se deu mal quando a vw implantou motor ap na Ford e a Ford implantou na VW,o motor cHT, 1000, agora vai fazer a mesma besteira dando o motor e cambio.Isso não é verdade eh comentário de primeiro de abril.Somente para lembrar cadê os carros da autolatina maioria já viraram sucata e os que acham não se acham peças e os que sobrevivem ainda é o gol e escort .

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  28. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.................

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  29. kkk Carlota teve um infarto. Nhecosport da vw kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

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