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Volkswagen Arteon, sucessor do CC, é mostrado na Suíça

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O novo Arteon é o destaque da apresentação da Volkswagen no Salão Internacional de Genebra. O modelo cupê com traseiras fastback de quatro portas com espaço notável no interior, e conta com a última geração de sistemas de assistência ao condutor.

Volkswagen Arteon, sucessor do CC, é mostrado na Suíça

O VW Arteon tem proporções de um Gran Turismo associado a um conceito global funcional, que oferece as mais recentes características de info-entretenimento e funções de condução semi-automatizadas.


Ao mesmo tempo, o Arteon passa a integrar o line-up da VW acima do Passat, como modelo topo de gama, mas oferecendo boa relação custo x benefício, tornando-o um desafiante das fabricantes de automóveis premium.

Volkswagen Arteon

O Arteon conta com janelas laterais sem moldura, capô do motor envolvente e linhas dinâmicas finamente detalhadas no estilo de um GT. A abertura traseira da porta é articulada na parte superior e dá acesso fácil ao compartimento de bagagem de 563 litros. A distância entre eixos de 2.841 mm permite uma arquitetura interior generosa para esta forma de carroceria, oferecendo bom espaço interno, especialmente para os passageiros dos bancos traseiros.

Volkswagen Arteon

O Arteon tem linhas de equipamentos R-Line e Elegance, posicionadas acima da versão base, as quais acentuam o caráter esportivo e elegante.

Volkswagen Arteon

A última geração de sistemas de assistência a condutores está a celebrar a sua estreia no Arteon, tais como a Assistência de Emergência aperfeiçoada e o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), que controlam a velocidade do automóvel tendo em conta os dados de rota e os limites de velocidade.

Volkswagen Arteon

Além disso, existem recursos premium, como um sistema de navegação com uma tela de vidro e faróis de full LED.

Volkswagen Arteon

Disponíveis como opção pela primeira vez são as luzes de curva com controle preditivo - graças à informação baseada na câmera e em dados de navegação, a iluminação de curva já se acende antes que o motorista esterce o volante.



A gama de motores compreende três TSI gasolina e três motores diesel TDI. Todos são motores de quatro cilindros montados transversalmente com injeção direta de combustível e cobrem uma faixa de potência de 150cv a 280 cv. O motor de nível de potência mais elevado é acoplado a uma caixa de velocidades de dupla embreagem de 7 velocidades (DSG) e tração 4MOTION nas quatro rodas.

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25 comentários:

  1. Achei que tava sonhando, mais não é pura realidade! VW é uma fábrica de sonhos realizados, o pleonasmo não é exagero!

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  2. A VW está adotando uma estratégia interessante. Tem carros com design mais sóbrio, e outros um pouco menos. Este Arteon é um pouco menos sóbrio, e tem uma frente algo espalhafatosa.
    Então ficamos assim: quem gosta de mais estilo, vai de Arteon. Quem quer o mesmo carro, mas com sobriedade, vai de Passat.
    O consumidor escolhe. Múltiplas opções, mesma qualidade. Mesma mecãnica.
    é por isso que a VW é a maior do mundo. Outras empresas: aprendam!

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    1. Entendi... Quando outras montadoras lançam carros espalhafatosos, a VW é quem manja de design porque é atemporal, não enjoa, etc... Tá "serto", "Chow" de bola essa sua coerência.

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    2. O Arteon é pra quem gosta de novelas, bbb, domingão do Faustão que só ligam para o design.

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    3. Fala aí, Carlos!

      Fica difícil agora defender o coitado apedrejado, não é!?
      Design espalhafatoso é, no mínimo, o cartão de entrada do Arteon ...

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    4. O Arteon não é espalhafatoso. Vc só diz isso porque não entende nada de design.
      A frente do Arteon R-Line está "algo espalhafatosa", mas olhando bem, nem isso. Está sim, bem agressiva, com muitos elementos.
      Mas, pensando bem, não se pode falar em espalhafato. É uma estética mais esportiva, que alguns podem confundir com espalhafato à primeira vista, como eu, mas logo percebe-se que é sim um design de qualidade e funcionalista. Todos os elementos têm sua função, então está ok.

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    5. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

      Carlos, melhor aceitar o fato de que a VW idealizou um design mais rebuscado do que tentar justificar o "baton na cueca" ...

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    6. Quem compra o Arteon já passou dessa fase de ficar comparando quem tem o pipi maior, né não Carlota?

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    7. E essa frente do R-line buscando inspiração (copiando) nas BMW M???

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  3. Que carro perfeito, os ''premiums'' que se cuidem

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  4. Volante de Up! num carro desses é de matar !!!!

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  5. Golf "valorizou" de novo hoje. Um GTi completinho seu por apenas 174.198,00 (obs. Não sei se o frete tá incluso).

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  6. golf tamanho g. painel de passat que lembra do santana 94. falta de imaginação dessa tal de vw.

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    1. Achei que era o novo voyage.

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    2. É que se melhorasse ficaria superior a um Audi.

      Daí seria bastante contrastante uma marca generalista ter carros com design e interiores mais belos que sua marca premium ...

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  7. Independente se eu gosto ou não da montadora, este é o carro e pronto!!! Temos que tirar o chapéu,!!! Parabéns VW , continua assim.

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  8. vocês perceberam a ar monia da grade frontal desse carro com os faróis + a saia inferior, e algo tão perfeito que nem pode se explicado, por que não dizer o carro todo.

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  9. Até que enfim um carro da Vagen com personalidade no atual cenario

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  10. Até que enfim um carro da Vagen com personalidade no atual cenario

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  11. É um belo carro, isso é fato. Mas só de deputado pra frente, pq trabalhador honesto não tem bala na agulha

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  12. É um belo carro, isso é fato. Mas só de deputado pra frente, pq trabalhador honesto não tem bala na agulha

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  13. Melhor não comentar mas deve ser algo próximo a N2 O2 + NH3.

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  14. VW precisa com urgência de umas aulas com a Audi ou BMW...

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  15. Achei bonito, mas bem rebuscado para o padrão VW, muitos vincos na lataria, volante abarrotado de botões (19 com buzina?), só falta vir com um show de luzes ao ligar o console.

    Se o emblema fosse da Hyundai estaria sendo apedrejado pelo número de vincos e show de botões (ao gosto do brasileiro)...

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