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Novo Range Rover Velar já está no site da marca no Brasil

Categorias: 33 Comentários

O novo SUV médio da Range Rover, o Velar, apresentado esta semana em Genebra, já tem site no Brasil (clique aqui para acessá-lo).

Range Rover Velar

Nessa página específica do Velar no Brasil há inclusive as especificações e itens de série das versões, que serão Range Rover Velar, Range Rover Velar R-Dynamic e Range Rover Velar First Edition.


Range Rover Velar

Os motores disponíveis serão três: D180 (0 a 100 km/h em 8,9 segundos, velocidade máxima de 209 km/h); P250 (0 a 100 km/h em 6,7 segundos, velocidade máxima de 217 km/h); P380 (0 a 100 km/h em 6,3 segundos, velocidade máxima de 250 km/h);

Range Rover Velar

O Velar se posiciona no line-up da Range Rover imediatamente acima do Evoque, e já traz a nova filosofia de design mais sóbria e limpa, com maçanetas retráteis, e grade com estampagem.

Range Rover Velar

O interior também mostra um aspecto "clean", sendo que ao centro há o sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo, qual integra duas telas touchscreen de 10” e alta definição.

Range Rover Velar

É possível usar o Touch Pro Duo junto com os opcionais Head Up Display a cores e Tela Interativa do Motorista para, ao mesmo tempo, ver e interagir com diversos recursos.

Range Rover Velar

Agradecimentos ao Miguel S. pela informação.

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33 comentários:

  1. Os novos lançamentos da Land Rover são dignos de grandes elogios. O black piano ficou perfeito, mas precisa ver se não risca fácil, como no golf tsi highline.

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  2. Bem parecido com o Up mesmo, to até na dúvida de qual comprar.

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    1. Kkkkkkk Up sem dúvidas afinal, enquanto Range Rover deprecia, VW só valoriza/aprecia...

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    2. Poise, também estou nesta dúvida, acho que o Carlos poderia vir aqui e fazer um comparativo dos dois modelos e nos dizer qual deles comprar!!

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    3. verdade alexandre, capaz que ele não vai da uma passada aqui para reclamar de alguma coisa e dizer que o vw tiguan é muito melhor hahahaha

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    4. Up! sem dúvida, esse carro é grande, difícil de estacionar na rua. Além disso, a VW tem mais tradição.

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  3. Quando vão lançar com motor 1.0 TSI manual?

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    1. E suspensão com eixo de torção???

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    2. Vem com mega sistema que evita multas, igual ao do Golf 1.6?

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    3. Vai virar investimento, igual ao Golf?

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  4. Se não tiver eixo de torção e câmbio aisin não quero pq não presta

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  5. Esse carro é uma fábrica de multas... Passo !

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    1. Vou ficar com o Golf 1.6, pois ele evita multas!!

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  6. Os comentários hoje estão demais....kkkkkk

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  7. Podem falar o que for, mas esse painel é uma versão um pouco enfeitada do painel do Up!. É exatamente a mesma temática. Um pad central limpo, com todas os comandos agrupados na parte central do painel.
    Quem ve o interior do Up!, logo se lembra do painel do Velar. O Velar é apenas um pouco mais emperiquitado.

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    1. Rapaz, agora foi demais! Você precisa procurar ajuda de um profissional. Kkkkkk

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    2. cara tu só pode ter problemas, procure o mais rápido possível a ajuda de um psicologo!

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    3. Carlos, você dá muita audiência pra esse site! Tenho certeza que muita gente só visita o Car Blog pra ler os seus comentários! Querendo ou não, você acaba sendo a estrela daqui! Deixo claro que não estou fazendo crítica..

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    4. acredito que foi uma cópia descarada sim.
      Acho inclusive que para cada Velar vendido a Land Rover deveria pagar uma certa quantia para a VW.
      Isso foi plágio na cara dura.
      O único porém é que o painel do UP é mais funcional, moderno e atemporal. Ele não envelhece se é que vocês me entendem.

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    5. Não estou dizendo que é igual o desenho, mas o conceito e a linguagem de design e os macro elementos são iguais aos do Up!.
      Acho interessante que tem um monte de moçoilas que ficam criticando o visual simplista do painel do Up!, e quando esse mesmo design simplista, só que um pouco emperiquitado, é colocado no Range Rover, aí...ficam de mimimi...não...não não é igual ao do Up!.
      Claro que é. Pega qualquer estudante de design industrial e vao confirmar o que eu digo.
      Tire o emperiquitamentos do Land Rover, e terá um painel de Up! nele, em escala 1:1,2. Só isso.
      E mais. Land Rover foi considerada uma das piores marcas dos EUA, ficando à frente apenas de Fiat e Jeep.
      Então, na boa, esse velar aí vai vender para rico ou novo rico desavisado. E só.

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    6. realmente, vai vender pra rico, porque pobre não tem como comprar não kkkkkk

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  8. Um up tem 4 rodas, uma mclaren p1 também, ou seja mesma temática

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  9. Aquele display central é igualzinho aos controles do ar condicionado do up. Esse Velar tem tudo para ser um dos lançamentos mais bonitos do ano.

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  10. só que quando vc liga o ar condicionado do up que é por botões
    ele não gela
    pequeno detalhe
    e é gfastõ no dia a dia, não passa de 11,5Km/Litro com gasolina aditivada

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    1. O ar-condicionado do up! gela muito. As saídas de ar centrais são um dos projetos mais geniais de design, simples e eficientes.

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    2. Desculpe mas eu tenho um Take 4pts completo não gela não
      demora para gelar
      e ja reclamei na css embora fizeram uma boa revisão aos 20.000 km, mas nesses calorzão do interior de SP não ajuda muito

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    3. Sim, é muito genial mesmo! Explica aí pra gente: pq a AUDI, por exemplo, ainda não copiou essa solução revolucionária de saída de ar central apenas para o para-brisa? Pq ela ainda adota as saídas antiquadas, retrógradas e ineficientes viradas para os ocupantes?

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  11. Respostas
    1. Se seguir a estratégia da VW, vai viver prosperando de preço. kkkk

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