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Ford EUA inicia a exportação da F-150 Raptor para a China

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A Ford anunciou que vai iniciar a venda da picape F-150 Raptor na China, o maior mercado do mundo. Esta será a primeira vez nos 69 anos de história da Série F que a picape que é o veículo mais vendido dos EUA estará disponível para os consumidores chineses.


A F-150 Raptor de segunda geração conta com carroceria de liga de alumínio e é equipada com um motor 3.5 EcoBoost, transmissão automática de 10 velocidades e um sistema de gerenciamento de terreno com seis modos.


Outros recursos da picape F-150 Raptor são o chassi de aço de alta resistência projetado pela Ford Performance, amortecedores Fox Racing, com distância maior do solo, pneus off-road BFGoodrich e o sistema de escapamento duplo.


A Ford decidiu vender a F-150 Raptor na China depois de o modelo ter despertado interesse em exibições em salões locais.


A F-150 Raptor é um dos 12 novos veículos de alta performance que a Ford planeja lançar até 2020, ao lado do Ford GT, do Focus RS, do Shelby GT350 e do Shelby GT350R.

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20 comentários:

  1. Tá aí uma PICAPE de verdade, e na republica carnavalesca vamos de Ranger, Amarok, L 200 kkkkk

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    1. Infelizmente brasileiro tem que se contentar com isso mesmo. E pagar uma fortuna pra ter uma "picape".

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  2. e um sistema de gerenciamento de terreno com seis modos.

    Que coisa ridícula. A Ford ainda precisa que o motorista escolha o tipo de terreno que está transitando. A tecnologia da Ford é tão antiquada, que não é capaz de verificar sozinha isso. Piada.

    Enquanto isso, a Amarok, com 4Motion, identifica sozinha o terreno, e não precisa de motorista para dizer para ela o terreno. Ela seleciona tudo automaticamente.

    Amarok está séculos à frente dessa F-150.

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    1. Não faça isso amigo, sou praticante de trilhas consideradas pesadas e medianas ao nosso (amigos) ponto de vista. Na maioria dos casos nenhuma sistema é tão confiante quanto velho 4x4 selecionável, todos sabem disso, de exemplo temos os troller's, TR4's, Samurais, entre outros. Acredito que um dos únicos veículos, é um só mesmo que pode dizer que o sistema AWD é bom, seria do Subaru, é o mais simples e incrível que já conheci, transpões barreiras dificílimas. Lembrando que todo "trilheiro" adora estar no comando e superando essas barreiras, senão perderia toda graça.

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    2. https://www.youtube.com/watch?v=pnrdvUPG41g

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    3. Coloca a Amarok do lado dela em um campo de provas beeeeem pesado e veja quem sai lá na frente...

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  3. Carlos vou ter que chamar o SAMU pra vc depois de uma comparação destas.
    Estas PICAPES F150, warrior estão num outro patamar, foram desenvolvidas pra explorar diversos terrenos e condições, resistem temperaturas bruscas a baixo de zero, e por aí vai. Amarok e cia é só pra botar uma moto na caçamba pra andar em alguma estrada de chao.

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    1. Não comparei dimensões. Comparei tecnologia. A F-150 não tem um sistema de tração inteligente, capaz de identificar sozinho o terreno. Já a AMarok sim.

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    2. Ok, a F-150 tem um câmbio mais moderno de 10 marchas, a Amarok não.

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  4. A China está de parabéns, um país que cresceu exponencialmente nos últimos 35 anos, onde enriquecer e prosperar é algo buscado sem peso na consciência, pelo contrário é glorioso, andar de sedan alemão e agora de F-150. No ocidente vemos cada vez mais jovens sem ambição, so preocupados com causas esquerdizantes, que falam com orgulho que não querem possuir um carro.

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  5. olha imagine uma pickup Up
    Ah os americanos não sabem comprar carros
    eles não compram o melhor Amarok
    pois segundo o carlos4carros ela sim tem um sistema inteligente de identificar o terreno

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  6. Respostas
    1. Porque segundo o escriba desse site a Amarok é melhor. Logo, estamos melhor servidos em tecnologia e robustez, hehehe....

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    2. E agora exportando pra China, será o veículo mais vendido no mundo!

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  7. Se aqui tem amarok pra quê Ford F150 Kkkkk.

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  8. O cara do blog gastou um tempão pra escrever a matéria ai vem o Carlos escrever besteira por fanatismo.

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