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VW Golf MSI e Jetta 2016: descontos e taxa zero em outubro

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A Volkswagen do Brasil está com ação promocional de vendas em outubro de 2016 (válida até o dia 31) no qual os modelos Golf 1.6 MSI 2016 e Jetta estão sendo vendidos com taxa zero.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

No caso do Golf, a condição especial só é válida para o modelo Comfortline equipado com o motor 1.6 MSI, com transmissão manual ou automático, modelo que têm preços partindo de R$ 73 mil reais (MT) e R$ 84 mil (AT6).

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

Para usufruir da taxa zero, é necessário dar uma entrada mínima de 60% do valor do carro, sendo que o restante é dividido em 18 meses.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

O plano pode ser aplicado para o modelo mostrado nas imagens, que é um Comfortline 2016 Prata Sargas, 1.6 MTSI Automático, equipado com os pacotes de opcionais: Teto Solar Panorâmico; Rodas de liga leve de 17 polegadas, Pacote Comfort e Pacote Elegance.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

De série o Golf 1.6 MSI ABS/EBD, "ESC" - controle eletrônico de estabilidade e "ASR" - controle de tração, "Keyless" - sistema de alarme com comando remoto e chave tipo canivete, "Park Pilot" - sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, 7 airbags (2 frontais com desativação do passageiro, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para o motorista), alerta de perda de pressão dos pneus, ar-condicionado, banco traseiro com 3 apoios de cabeça, banco traseiro com encosto rebatível, bipartido (1/3 e 2/3) e descansa braço com porta-copos e acesso ao porta-malas.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

Os bancos dianteiros tem ajuste de altura milimétrico (motorista e passageiro), com ajuste do apoio lombar (motorista e passageiro).

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas - interior

Há ainda bloqueio eletrônico do diferencial "EDS e XDS" coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, compartimento de bagagens com iluminação e tomada 12V, conexão USB e Aux-In, descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura, direção elétrica, display multifuncional com computador de bordo, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, aquecíveis, com "Side Blinker" e função "Tilt Down", faróis de neblina com luz de conversão estática, fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX® / Top tether, freios com sistema "Multicollision Brake", gaveta sob o banco do motorista, lanterna de neblina, lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador, limpador do para-brisa com temporizador, luzes de leitura dianteiras e traseiras, porta-luvas iluminado, refrigerado e com fechadura, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, retrorrefletores nas portas.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

Todos os Golf vem com o sistema infotainment "Composition Media" com tela touchscreen de 6,5", sensor de aproximação e Bluetooth.

VW Golf 2016 Automático - sensor de estacionamento dianteiro

Além disso, há sobretapetes dianteiros e traseiros em carpete e travamento elétrico central com comando remoto.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

Já os vidros dianteiros e traseiros elétricos com função "one touch" e volante tem revestimento em couro.

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

O Pacote Elegance agrega controle automático de velocidade "Piloto Automático" com limitador de velocidade "Speed Limiter", espelho retrovisor interno antiofuscante automático (eletrocrômico), rodas de liga leve aro 17" - "Dijon" com pneus 225/45 R17, sensores de chuva e crepuscular com função "Coming & Leaving Home", volante multifuncional em couro com comandos do rádio, computador de bordo, piloto automático e "Shift Paddles".

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

Já o Pacote Comfort adiciona ar-condicionado digital de duas zonas "Climatronic" e revestimento interno em couro "Vienna".

VW Golf Comfortline 2016 Prata Sargas

Da forma mostrada nas imagens, o Golf 1.6 MSI Automático tem preço sugerido de R$ 99.771 reais, mas, com o desconto promocional de R$ 5 mil, cai para R$ 94.771 reais.

Jetta

VW Jetta 2016 - taxa zero

No caso, todas as versões podem ser adquiridas com entrada mínima de 60%, taxa zero e o restante em 18 meses.

Up!



Já a linha Up! tem condição de financiamento de taxa de juros de 0,99%a.m., 60% de entrada e prazo em 36 meses.

Amarok

VW Amarok 2016 - taxa de financiamento

Amarok Highline e Trendline oferecem taxa 0%, com entrada mínima de 60% e prazo de 24 meses.

Toda Linha – Gol, Fox, Crossfox, Voyage, Saveiro, SpaceFox

VW Gol 2016 - taxa de financiamento

Para tais modelos o financiamento tem taxa de juros de 0,99%a.m., 60% de entrada e prazo 18 meses.

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32 comentários:

  1. Mais de 90 temers para um Golf 1.6, sinceramente, não vejo como alguém pode gastar isso, tendo o moderníssimo 1.0TSI, a não ser que a pessoa faça questão do AT.
    Quando encomendei o meu 1.0, o vendedor me ofereceu o 1.6 AT (manual não existe, segundo o vendedor), mas sem teto, por 84 temers. Não me lembro dos pacotes que oferecia, aliás, essa confusão de pacotes opcionais, nem os vendedores se acertam.
    Me ofereceram o 1.4 que oferecia o pacote premium que, segundo o vendedor, NÃO incluía o ACC, além de fazerem confusão nas configurações oferecidas entre um pacote e outro.
    Melhor coisa é deixar o vendedor de lado e configurar o carro que deseja na site, "estudar" cada pacote (coisa que um vendedor de concessionária deveria saber de cor e salteado) e levar essa configuração na loja.

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  2. Troquei meu renegade(14 mil km)) sport MT nesse golf msi(5 mil km) at, mas estou achando o consumo do golf maior que o do renegade além de andar bem menos.

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    1. O Golf 1.6 AT6 é bem mais econômico que o Jeep Renegade 1.8 MT, segundo o INMETRO.

      Renegade 1.8 MT: 6,7 7,4 (etanol - cid/estrada) 9,6 10,7 (gasolina)
      Golf 1.7 AT6 : 6,8 8,9 (etanol - cid/estrada) 10,0 12,6 (gasolina)

      Ou seja, Golf 1.6 MT muito mais econômico que o Jeep Renegade 1.6 MT.

      E o Golf é mais rápido também. Faz de 0 a 100 km/h em 12 segundos, enquanto Renegade faz em 15.

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    2. Esse tempo de aceleração do Renegade é do automático e não do manual!

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    3. Mas a rapidez para no 0 a 100 parece que o carro é pesado para o motor.

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    4. É um carro bom de guir, mas é manco igual o renegade em relação a motor, mas este tem velocidade final maior.

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    5. O Carlos que discutir com o dono do golf que fala realmente, eu não confio na imetro nunca é o mesmo consumo, e o renegade manual até que anda bem(já dirigi)

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    6. Danilo, a não ser que o seu Renegade fosse muito econômico acho difícil igualar ao golf, o meu é 1.6 manual, esses dias viajei 200km e achei que tinha estragado o ponteiro de consumo, mal se mexeu, na estrada tá fazendo quase 20 km por litro (eu mesmo acho incrível!!), talvez o câmbio automático no teu caso é que faça a diferença pra pior,

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  3. Serio???95k em um Golf com motor de Gol...Isso era o preço do Golf GTI no seu lançamento....Muio triste

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    1. O GTI no lançamento de 95k não tinha teto solar, esse Golf tem.
      O GTI de 95k não tinha bancos em couro, esse Golf tem.
      O GTI de 95k não tinha multimídia com espelhamenot de tela, esse Golf tem.
      E outra. Quem vive de passando é relógio.
      O preço do Golf precisa se comparado com os carros atuais, e o fato é que esse Golf 1.6 MSI, com tal nível de equip/os está bem competivivo.
      Por esse preço vai pegar o que? Focus com Poweshit? No way.

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    2. Se pensarmos bem, está caro mas nem tanto, considerando que a Nissan está cobrando 93k por um Kicks SL inferior a este Golf.

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    3. Bruno o seu pensamento deve ser da maioria
      fazendo comparações ineptas
      o que vc tem que ver é que automóvel ficou distante de uma grande parcela da população:
      se vc por comprar um carro de R$100.000,00=
      entrada de 20%(dificil hoje) =R$20.000,00
      imagine que vc pague sem juros(dificilimo):
      R$80.000,00/24 meses = R$3.333,33
      é publico e notório que vc tem que ter 3x a mais renda declarada p tal= R$3.333,33 x 3 = R$10.000,00
      e vc acha quantos tem essa renda delcarada no I.R.
      Esta na hora de vc e o resto do povo usar algo que esta adormecido
      C É R E B RO

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    4. Mil x um GTI básico, que esse MSI completo com todos os pacotes!

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  4. Podia ser também taxa zero nesse 1.0 TSI do Golf que vai vim a facelift cheio de telas touch com aumentos "positivos agregados heehe", até vou tentar ver esses descontos p trocar meu newfiesta S de pelado e agora com uns rangidos da suspensão toda vez que saio do carro ouch, banco de motorista.

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  5. Esse 1.6 MSI está com os dias contados...

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    1. Certeza nao tenho mas ha fortes simais que a VWB ja tirou de linha o Golf MSI. Vai focar no TSI 1 litro.

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  6. Pelo que entendi ele nao vem com volante multifuncional, só se adquirir o Pacote Elegance?
    Caro demais!!!!!! Acho que a VW vai encerar a produção desse modelo 1.6 e deixar o Golf só com motores turbo.
    Tá tentando desencalhar o Jetta que, acho eu, vai passar por uma atualização, como o Golf. Interior mais bonito, painel digital (prefiro o head up display)...

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    1. Virtual cockpit e o Head Up display tem funções bem diferentes e podem coexistir sem problemas.

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  7. O 1.0 anda mais e bebe menos. Golf 1.6 perdeu o sentido. Ainda mais por 95k.

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    1. O Automático não perdeu o sentido, pois não tem 1.0 AT. Quando tiver, perderá.
      Mas mesmo assim, a VW pode manter ele no mercado para os consumidores mais conservadores, que não curtem tecnologia mais avançada.

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  8. O que eu acho curioso é a VW ter lançado esse Golf 1.6 msi mesmo com outras marcas quebrando a cara com esse tipo de experiência. Foi o que aconteceu com o I30 quando puseram o 1.6 do hb20 nele, foi tão fracasso de vendas que se viram obrigados a colocar outro motor logo em seguida. Clientes desse tipo de carro costuma ser mais exigente com relação à motorização, e tem que ser mesmo, pois espera-se um motor melhor num hatch de 90k do que num hatch popular. A VW já deveria saber que esse motor 1.6 msi no Golf teria baixíssima aceitação. Porque então lançaram mesmo assim???

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    1. Foi ideia do sul africano CEO. Na China deu certo e aqui reviveria o sempre procurado Sportline 1.6. O problema é que nasceu caro e o motor 1 litro turbo bombando no Up. O MSI infelizmente morreu na casca pois a idéia nao era ruim mas com o motor turbo realmente nao tem por que existir mais.

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    2. Vamos aos fatos. Considerando as vendas do Golf nacional, o mix é o seguinte:

      Golf GTI: 22%
      Golf 1.4 TSI Flex: 23%
      Golf 1.6 MSI Flex: 55%

      Ou seja, o Golf 1.6 MSI é de longe o modelo mais vendido da linha Golf.

      Lembre-se que a VW estava com problemas seríssimos de produção, e estava sendo prejudicada pelo Grupo Prevent. Mas agora não mais. Então a produção nacional do Golf começa efetivamente em novembro. Um quadro mais claro de market share só poderá ser avaliado em dezembro, pois a produção da VW do Brasil está em etapa de aceleração ainda e só estará em modo full em novembro.

      Mas sobre o 1.6, o 1.6 MT já saiu de linha, claramente. Mas o 1.6 Automático não. E ficará até que o 1.0 TSI Automático chegue.

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    3. Correto. Parece me que isso aconteceu, contudo hoje nao chega no Css nem mais MSI Auto.

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  9. Por 100k da para pegar o novo Jeep compas com motor 2.0. Será que o Golf não esta muito caro??

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    1. Evidentemente que não. O Jeep Compass de 100k tem bancos em tecido, só 2 airbags, não tem central multimídia, não tem teto-solar, tem um motor 2.0, mas é 500 kg mais pesado que o Golf, e é o SUV mais gastão do mercado, com média de 5,5 km/l de etanol em cidade.

      http://www.car.blog.br/2016/10/jeep-compass-20-flex-2017-dados-de.html

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  10. Esse motor 1.6 não combina com o Golf.

    O Golf 7 é um carro de vanguarda, tecnológico e a frente do seu tempo.

    Não faz sentido esse carro usar um motor 1.6 ultrapassado, com injeção indireta e variação de comando apenas na admissão.
    O câmbio epicíclico com conversor de torque é um ultraje! É um câmbio ultrapassado. A tendência mundial é a adoção de modernas transmições CVT ou DCT. E a volks regride usando um câmbio jurássico.

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    1. Não entendo esse pessoal que não gosta de ter opções de motores.
      O Golf tem 4 motores a disposição: 1.0 TSI Flex, 1.6 MSI FLEX, 1.4 TSI Flex e 2.0 TSI Gasolina.
      Aí vem o mané e diz que não gosta do 1.6. Tá, fio, se vc não gosta, e tivesse dinheiro para comprar um Golf poderia escolher entre o 1.0 TSI, 1.4 TSI e 2.0 TSI.
      Simples assim. Então, a realidade é que vc quer muito um Golf e não tem dinheiro para compr-a-lo. Então sai criticando o incriticável: que é o fato de o Golf oferece 4 OPÇÕES de motores. QUATRO. OK? Quatro opções.

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    2. Quando a marca é o outra o Carlos destrói os motores "ultrapassados", "jurassicos"...quando é da VW ele vem com papo de opções...hahahahah

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  11. mas
    mas
    a VW esta dando desconto?????????????????????????????

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  12. Este comentário foi removido pelo autor.

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