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Novo VW Gol 2017: configurador on-line já disponível no site

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A Volkswagen do Brasil já está oferecendo em seu site o serviço de configuração on-line do Novo Gol 2017 (clique aqui para acessá-lo) - veículo lançado neste mês com novo design, novo interior e nova mecânica - com destaque para o motor 1.0 três cilindros EA-211.

Novo VW Gol 2017

O Novo Gol 2017 é vendido em três versões de acabamento (Trendline, Comfortline e Highline), duas de motor (tri-cilíndrico 1.0 e quatro cilindros 1.6) e duas de transmissão (manual de cinco marchas ou automatizada I-Motion de 5 velocidades).

Novo VW Gol 2017 - interior

Os preços são os seguintes:

Novo Gol 1.0 Trendline - R$ 34.890
Novo Gol 1.6 Trendline - R$ 40.190
Novo Gol 1.0 Comfortline - R$ 42.690
Novo Gol 1.6 Comfortline - R$ 47.490
Novo Gol 1.6 I-Motion Comfortline - R$ 50.790
Novo Gol 1.6 Highline - R$ 51.990
Novo Gol 1.6 I-Motion Highline - R$ 55.290

O Novo Gol 2017 teve como um dos seus mecanismos de divulgação do vídeo #carroconectado - que foi o comercial mais assistido no YouTube no Brasil em fevereiro, o qual reproduzimos abaixo.



Além disso, a Volkswagen do Brasil lançou o comercial de TV aberta “Irmãos”, do Novo Gol, que ressalta a tecnologia que conecta e aproxima pessoas, que reproduzimos a seguir.



A nossa avaliação do Gol 1.0 Trendeline nós colocamos abaixo.



Novo Gol 2017

O Novo Gol chega com o novo sistemas de infotainment com a tecnologia global da Volkswagen App-Connect, para espelhamento de smartphone na tela sensível ao toque (touchscreen) com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto.


Novo VW Gol 2017
As versões Trendline, Comfortline e Highline estão mais equipadas, realçando a relação custo-benefício dos modelos; são itens de série os novos sistemas de som (Comfortline / Highline), direção hidráulica e novos pneus “verdes”, de baixa resistência ao rolamento.

Novo VW Gol 2017

O modelo também chega com um painel novo. Desenvolvido com base na premissa “driver oriented” (todos os botões e comandos estão posicionados voltados para o motorista), o novo painel é mais moderno, com visual e acabamento premium e uma série de recursos tecnológicos, além de permitir uma série de combinações de cores e acabamentos. Agora, o console central do painel acolhe rádios “doble din” de última geração.


Novo VW Gol 2017 - interior
Todas as linhas que determinam o painel foram valorizadas e estão mais horizontais, a exemplo da faixa inferior que percorre o painel de um lado a outro. Essa faixa, assim como a tonalidade do painel e do acabamento interno, varia de acordo com cada versão do Novo Gol. Com aplicação de nova tecnologia, chamada In Mold Decoration – IMD, o detalhe do painel ganha mais destaque nas cores e grafismos aplicados.

13 comentários:

  1. O preço está compatível e até menor que o da concorrência, pena ser um projeto já antigo e que parece cansou no mercado.

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  2. Vejo o GOL com bons olhos com essa melhora,acho que vai dar uma arrancada nas vendas claro que não volta a LIDERANÇA mais vai melhorar, ficou bom e o preço ta bem atrativo olhando para CONCORRÊNCIA!

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  3. Vejo o GOL com bons olhos com essa melhora,acho que vai dar uma arrancada nas vendas claro que não volta a LIDERANÇA mais vai melhorar, ficou bom e o preço ta bem atrativo olhando para CONCORRÊNCIA!

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  4. Uma vez, em viagem ao Rio, aluguei um golzinho mil, desses G5. Fazia tempo que não andava de carro mil, mas me surpreendi positivamente. Pode ser porque a minha expectativa era baixa, mas para um carro popular ele era bem bom de andar.

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  5. A Volkswagen assinando o atestado de óbito da versão take up. Diga quem quiser da segurança e plataforma ninguém conseguiria entrar num take up e depois num gol trend básico e levar o up mais caro e oferecendo menos. Volkswagen por favor tire esse take up de linha é uma ofensa à boa qualidade do up

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  6. Fui a css ver o novo gol. Tinha apenas a versao trendline. Raalmente ficou mais bonito. Mas uma coisa notei, se vc compara um gol trendline com um highline a diferença eh gritante. Os acabamentos no trendline sao muito simples, a aparencia dos plasticos sao muito simples, ja se vc compara um onix da versao ls com a versao ltz, existe diferença sim, mas nao eh o mesmo abismo da vw, pode-se dizer que são nivelados por cima. E um lt para um ltz nao existe diferença nenhuma em questao de acabamento interno. Logico q o ltz vem a mais com rodas, comp de bordo, retrovisores eletricos, e so. Isso faz com que a pessoa que vai a uma css se sinta em um carro de maior valor, mesmo sendo a versao "basica". Fora os descontos, acredito que o gol continuará la em baixo nas vendas, visto que a maioria do público nao da valor ao otimo motor mpi. Enfim, mesmo sendo um produto que no geral se equivalem, onix e hb20 continuarão vendo o gol cada vez menor pelo retrovisor

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    1. Entre no take up, e depois, entre no hight up ou no speed ou cross. A sim você verá algo maior que um abismo.

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  7. O Gol equipado com a central multimídia,volante com botões de comando, comandos dos retrovisores elétricos, rodas de liga, faróis auxiliares no para-choque e nessa cor azul metálica ficou muito bacana. Mas como disse o Rodrigo acima, se comparar com a versão pelada é gritante a diferença.

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  8. Deveria ter uma versão highline com motor 1.0 EA 211 pra quem busca econômia e bom acabamento interno por uns 5 mil a menos da versão 1.6 highline. A diferença internamente da versão trendline para a highline é gritante.

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  9. Deveria ter uma versão highline com motor 1.0 EA 211 pra quem busca econômia e bom acabamento interno por uns 5 mil a menos da versão 1.6 highline. A diferença internamente da versão trendline para a highline é gritante.

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  10. Acho que tem muitas versões de hatch pequeno no portfolio da VW (e da Fiat também). É muito fogo amigo (up! X Fox X Gol). A VW poderia dar uma enxugada nas versões. A Hyundai só tem o HB20 de entrada mas vende bem.

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    1. Exato. E a Chevrolet só tem o Onix. Quem comprava Celta e Corsa migrou pro Onix. Já a Volks tem esses três modelos 1.0 de entrada (Gol, UP e Fox). Assim as vendas da Volks ficam divididas entre esses trê modelos. Por um lado é bom, mais opções para o consumidor.

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  11. Algúem saber informar quando a Vw do Brasil, vai lançar o Vw up tsi Modelo 2017?

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