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Fiat Toro: vídeo, fotos, preços, consumo e detalhes

Categorias: , 69 Comentários

A Fiat Chrysler do Brasil já está distribuindo à sua rede de concessionárias autorizadas a sua nova picape média, a Fiat Toro, que chega ao mercado em versões com motor 1.8 Flex e transmissão automática de seis marchas (veja dados de consumo dessa versão aqui), ou 2.0 Multijet Diesel com três opções de transmissão: manual de seis velocidades, automática de seis marchas (para versões 4x2) e automática de nove marchas (para as configurações 4x4).

Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel

Os preços variam entre R$ 71.990 reais R$ 76.500 reais no modelo Toro Urban 1.8 Flex Automático, e chegam a R$ 112.990 reais R$ 116.500 reais no topo de gama, Volcano 2.0 Diesel 4x4 Automático.

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

O vídeo abaixo mostra detalhes das versões Freedom e Volcano.



O modelo de acesso é o Fiat Toro Urban, que custa R$ 71.990 reais R$ 76.500 reais, com tração 4x2, câmbio A/T-6, motor 1.8 16v Etorq Flex.

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

Os itens de série desta versão são os seguintes: • Airbags frontais dianteiros • Ar-condicionado manual • Assistente de partida em rampa - Hill Start Assist • Banco do motorista com regulagem manual de altura • Bolsa porta objetos atrás do banco do motorista • Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível • Chave canivete com telecomando com de portas e vidros • Computador de Bordo.

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - espaço traseiro

Há também (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso) • Controle de tração e estabilidade - ASR / ESC • Direção elétrica • Freio de estacionamento manual • Freios a disco nas 4 rodas com ABS / EDB / PBA • Ganchos de fixação de carga na caçamba • Isofix - pontos de fixação para assentos infantis (2 traseiros).

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

No que respeita aos itens de conveniência temos Piloto automático • Quadro de instrumentos com tela TFT de 3,5 polegadas • Rádio Connect com MP3/ CD/ USB/ Aux e Bluetooth® • Rack de teto • Rodas de aço aro 16 com calotas e pneus 215/65 • Sensor de estacionamento traseiro • Sistema de áudio com 4 alto-falantes e antena • Travas elétricas das portas, tampa de caçamba e tanque de combustível • Vidros elétricos nas 4 portas com one touch e antiesmagamento • Volante com regulagem de altura e profundidade.

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex


OPCIONAIS
• Kit Pleasure 1 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Barras longitudinais no teto + Faróis e lanterna traseira de neblina + Iluminação de caçamba + Para-sóis com iluminação + Retrovisores externos com Tilt Down e rebatimento elétrico + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

• Kit Pleasure 2 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Barras longitudinais no teto + Faróis e lanterna traseira de neblina + Iluminação de caçamba + Para-sóis com iluminação + Retrovisor interno eletrocrômico + Retrovisores externos com Tilt Down e rebatimento elétrico + Sensores de chuva e crepuscular + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex


• Kit Techno 1 (Câmera de ré no Uconnect + Central Multimidia Uconnect de tela 5 polegadas com Radio MP3/CD/DVD/USB/Aux e Bluetooth® + Sistema de navegação GPS + Sistema de som com 6 alto-falantes)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

• Kit Liberty 1 (Bancos parcialmente em couro + Tomada de força corrente de 127V)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

• Kit Color (Maçanetas das portas e retrovisores externos pintados na cor do veiculo + Molduras laterais pintados na cor do veiculo)

• Kit Protection (Divisor de caçamba móvel removível com trava automática + Para-barros + Protetor de cárter e tanque de combustível)

• Kit Landscape (Estribos laterais + Santoantonio + Engate traseiro removível)

• Capota marítima

• Jogo de parafuso antifurto das rodas

• Rodas de liga leve aro 16 e pneus 215/65

• Pintura metálica

• Volante multifunção com comandos do sistema de áudio e Bluetooth®

Toro Freedom 4x2 A/T-6 1.8 16v Etorq Flex - R$ 74.990,00 R$ 79.990 reais

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

Esta versão traz todos os itens da Urban 1.8 16v Etorq e acrescenta Alerta de limite de velocidade e manutenção programada • Filetes da grade dianteira e moldura dos faróis de neblina cromados • Lanterna traseira em LEDs • Maçanetas externas das portas pintadas na cor do veiculo • Retrovisores externos pintados na cor do veiculo com luz indicadora de direção • Volante multifunção com comandos do sistema de áudio e Bluetooth®

Fiat Toro Freedom Opening Edition Automática 1.8 Flex

OPCIONAIS
• Kit Pleasure 1 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Barras longitudinais no teto + Faróis e lanterna traseira de neblina + Iluminação de caçamba + Para-sóis com iluminação + Retrovisores externos com Tilt Down e rebatimento elétrico + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Pleasure 2 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Barras longitudinais no teto + Faróis e lanterna traseira de neblina + Iluminação de caçamba + Para-sóis com iluminação + Retrovisor interno eletrocrômico + Retrovisores externos com Tilt Down e rebatimento elétrico + Sensores de chuva e crepuscular + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Techno 2 (Ar condicionado digital dual zone + Câmera de ré no Uconnect + Central Multimidia Uconnect de tela 5 polegadas com Radio MP3/CD/DVD/USB/Aux e Bluetooth® + Sistema de navegação GPS + Sistema de som com 6 alto-falantes + Tapete em carpete + Volante multifunção em couro com comandos do Paddle Shifts)

• Kit Liberty 1 (Bancos parcialmente em couro + Tomada de força corrente de 127V)

• Kit Security 1 (Air bags laterais + Air bags de cortina + Air bag de joelhos para o motorista + Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - TPMS)

• Kit Protection (Divisor de caçamba móvel removível com trava automática + Para-barros + Protetor de cárter e tanque de combustível)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Landscape (Estribos laterais + Santoantonio + Engate traseiro removível)

• Capota marítima

• Jogo de parafuso antifurto das rodas

• Rodas de liga leve aro 16 e pneus 215/65

• Pintura metálica

• Teto solar elétrico - Sky Wind

Toro Freedom Opening Edition 4x2 A/T-6 1.8 16v Etorq Flex - R$ 79.990,00 R$ 84.400 reais

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

Esta configuração traz todos os itens da Freedom 1.8 16v Etorq e acrescenta adesivos Opening Edition nas portas e na soleira de acabamento exclusivo • Alerta para trocas de marchas no volante • Ar condicionado digital dual zone • Barras longitudinais no teto • Câmera de ré no Uconnect • Capota Marítima • Central Multimidia Uconnect de tela 5 polegadas com Radio MP3/ CD/ DVD/ USB/Aux/Bluetooth® e navegador GPS


Há ainda faróis e lanterna traseira de neblina • Iluminação de caçamba • Jogo de parafuso antifurto das rodas • Retrovisores externos com Tilt Down e rebatimento elétrico • Rodas de liga leve aro 16 e pneus 215/65 • Sistema de som com 6 alto-falantes • Tapete em carpete • Volante multifunção em couro com comandos do Paddle Shifts

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex

OPCIONAIS
• Kit Pleasure 3 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Para-sóis com iluminação + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Pleasure 4 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Para-sóis com iluminação + Retrovisor interno eletrocrômico + Sensores de chuva e crepuscular + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Liberty 1 (Bancos parcialmente em couro + Tomada de força corrente de 127V)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Liberty 2 (Banco do motorista com regulagem elétrica em altura e lombar + Bancos parcialmente em couro + Sistema de som Hi-fi com subwoofer da Booster + Tomada de força corrente de 127V)

Fiat Toro Freedom Automática 1.8 Flex - interior

• Kit Security 1 (Air bags laterais + Air bags de cortina + Air bag de joelhos para o motorista + Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - TPMS)

Fiat Toro 1.8 Flex Automática Opening Edition

• Kit Security 2 (Air bags laterais + Air bags de cortina + Air bag de joelhos para o motorista + Detector de pontos cegos + Faróis de lampadas xénon + Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - TPMS)

Fiat Toro 1.8 Flex Automática Opening Edition

• Kit Protection (Divisor de caçamba móvel removível com trava automática + Para-barros + Protetor de cárter e tanque de combustível)

• Kit Landscape (Estribos laterais + Santoantonio + Engate traseiro removível)

• Rodas de liga leve aro 17 e pneus 215/60

• Teto solar elétrico - Sky Wind

• Pintura metálica

Versões Diesel

Toro Freedom 4x2 M/T-6 2.0 16v Multijet Turbo Diesel - R$ 90.990,00 R$ 93.900 reais
Toro Freedom 4x4 M/T-6 2.0 16v Multijet Turbo Diesel - R$ 98.990,00 R$ 101.900 reais

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

Esta configuração traz todos os itens da Freedom 1.8 16v Etorq e acrescenta Barras longitudinais no teto • Controle de descida em rampa - Hill Descent Control • Faróis e lanterna traseira de neblina • Rodas de liga leve aro 16 e pneus 215/65 • Iluminação de caçamba • Retrovisores externos com Tilt Down e rebatimento elétrico • Seletor de tração eletrônica com modos de terreno (Disponível apenas na versão 4x4) • Suspensão Off Road reforçada

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

OPCIONAIS
• Kit Pleasure 3 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + + Para-sóis com iluminação + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

• Kit Pleasure 4 (Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave + Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro + Banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento + Para-sóis com iluminação + Retrovisor interno eletrocrômico + Sensores de chuva e crepuscular + Tomada de 12 volts no console traseiro)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

• Kit Techno 2 (Ar condicionado digital dual zone + Câmera de ré no Uconnect + Central Multimidia Uconnect de tela 5 polegadas com Radio MP3/CD/DVD/USB/Aux e Bluetooth® + Sistema de navegação GPS + Sistema de som com 6 alto-falantes + Tapete em carpete + Volante multifunção em couro com comandos do Paddle Shifts)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel - interior

• Kit Liberty 1 (Bancos parcialmente em couro + Tomada de força corrente de 127V)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel - interior

• Kit Security 1 (Air bags laterais + Air bags de cortina + Air bag de joelhos para o motorista + Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - TPMS)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

• Kit Protection (Divisor de caçamba móvel removível com trava automática + Para-barros + Protetor de cárter e tanque de combustível)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

• Kit Landscape (Estribos laterais + Santoantonio + Engate traseiro removível)

• Capota marítima

• Pintura metálica

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

• Teto solar elétrico - Sky Wind

Toro Volcano 4x4 A/T-9 2.0 16v Multijet Turbo Diesel - R$ 112.990,00 R$ 116.500 reais

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

Esta é o topo de gama, trazendo todos os itens da Freedom 2.0 16v Multijet e acrescenta Alarme antifurto ultra sonoro com acionamento a distancia na chave • Alerta para trocas de marchas no volante • Apoio de braço central nos bancos dianteiro e traseiro • Ar condicionado digital dual zone •

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

Há também banco do passageiro rebatível com porta-objetos sob o assento • Barras longitudinais no teto de acabamento cromado • Câmera de ré no Uconnect Central Multimidia Uconnect de tela 7 polegadas com Radio MP3/ CD/ DVD/ USB/Aux/Bluetooth® e navegador GPS • Capota Marítima • Faróis em LEDs com luz diurna - DRL • Faróis de neblina com função curva • Lanterna traseira de neblina.

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel

Externamente temos maçanetas das portas externas cromadas • Molduras laterais na cor do veiculo com filetes cromados • Para-sóis com iluminação • Quadro de instrumentos com tela TFT de 7 polegadas configurável.

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel  - interior

Já em termos de conveniência, ela oferece retrovisor interno eletrocrômico • Rodas de liga leve aro 17 exclusiva e pneus 215/60 • Sensores de chuva e crepuscular • Sistema de som com 6 alto-falantes Tapete em carpete • Tomada de 12 volts no console traseiro • Volante multifunção em couro com comandos do Paddle Shifts

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel  - interior

OPCIONAIS
• Kit Liberty 1 (Bancos parcialmente em couro + Tomada de força corrente de 127V)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel  - interior

• Kit Liberty 2 (Banco do motorista com regulagem elétrica em altura e lombar + Bancos parcialmente em couro + Sistema de som Hi-fi com subwoofer da Booster + Tomada de força corrente de 127V)

Fiat Toro Volcano 2.0 Turbo Diesel  - interior

• Kit Security 1 (Air bags laterais + Air bags de cortina + Air bag de joelhos para o motorista + Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - TPMS)

• Kit Security 2 (Air bags laterais + Air bags de cortina + Air bag de joelhos para o motorista + Detector de pontos cegos + Faróis de lampadas xénon + Sistema de monitoramento de pressão dos pneus - TPMS)

• Kit Protection (Divisor de caçamba móvel removível com trava automática + Para-barros + Protetor de cárter e tanque de combustível)

• Kit Landscape (Estribos laterais + Santoantonio + Engate traseiro removível)

• Rodas de liga leve aro 18 e pneus 225/55

• Pintura metálica

• Teto solar elétrico - Sky Wind

Fiat Toro 2.0 TD Turbodiesel Volcano - Preta

Ficha Técnica - Fiat Toro 2.0 TD Diesel

Fiat Toro 1.8 Flex (consumo INMETRO)
  • Motor: Dianteiro, quatro cilindros em linha, 2.0 16V, turbodiesel, injeção direta, 170 cv @ 3.750 RPM / 35,7 Kgfm @ 1.750 RPM
  • Transmissão: Automática de nova marchas; tração nas quatro rodas
  • Rodas e pneus: 225/65 R 17
  • Peso: 1.672 Kg
  • Caçamba: 820 litros
  • Capacidade de carga: 1.000 Kg
  • Vão livre do solo: 20,2 cm
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • 0 a 100 Km/h: 10 segundos (dado do fabricante)
  • Consumo de etanol : 5,8 Km/l (cidade) / 8,3 Km/l (estrada) - informação do INMETRO
  • Consumo de gasolina: 7.4 Km/l (cidade) / 10,5 Km/l (estrada) - informação do INMETRO

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69 comentários:

  1. Aposto que a toro vai pro top 5 em vendas. Ta do jeito que o Brasileiro gosta, camioneta, nao tao cara, design ousado (eu nao curto) e tem um aspecto de ter com acabamento. Os motores sao bons tambem mas o melhor e que ela herda a estrutura da renegade

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    1. Atropelar com esse preço...carro bonito..mas tempos opcoes melhor no mercado.

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  2. Não gostei tem muitos opcionais, fica difícil comprar um carro assim,quando vai vender o que vale é o preço da tabela fipe

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    1. Tem algum carro ou alguem que nao se baseia na tabela fipe pra negociar?

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    2. Exatamente isso, uma toro volcano sem nenhum opcional na hora da revenda valerá a mesma coisa que uma com todos os opcionais, logo quem acrescentar os opcionais perderá mais dinheiro na revenda.

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    3. Opcionais são para usar, não para revender. Comprar um veículo com a intenção de revendê-lo já é mal negócio.

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  3. Afinal de contas vai ter freio a disco na traseira ou não? No meio da matéria, após a quinta foto com o interior do banco traseiro, está escrito que terá disco nas quatro rodas, isso é verdade?
    Finalmente teremos 7 airbags + segurança ativa, agora entra definitivamente na minha lista de desejos.

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  4. E esses Pneus.... fala serio nem para por uns pneus de uso misto a fiat se presta

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    1. Se ela coloca, todo mundo diz que são 50/50. 50% de merda no asfalto, 50% de merda na lama. Se não coloca vem gente pedindo eles, é o reclamar por reclamar...

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    2. Fiat não coloca pneus mistos porque vai elevar o custo,e se elevar o custo,sobra menos pra depenar os trouxas.Quanto à pneus mistos são essenciais em terra batida,toda pick-up deveria vir com eles de serie,pneus de asfalto em pick-up na terra não dá...

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    3. Pick up na terra, 4x2, certo. Coitado de quem pensa que esses lixos de pneus A/T servem para terra, nem para asfalto!

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  5. 70k numa strada levantada?

    que fase amigos...que fase....

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    1. Strada levantada?
      Anda manjando muito, não é?

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    2. Rafael o comentário foi na mesma linha do unãoway renegade, lembra?

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    3. Se você enxerga uma Strada levantada é uma observação exclusivamente pessoal, mas que a Fiat acertou nesse produto, isso com certeza!!!

      Vai vender muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito!!!

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  6. Vem com cartão fidelidade para o posto de combustível ?

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    1. Se a pessoa que compra um carro de 80 mil reais e preocupa com gasolina é sinal de que ele não pode comprar um carro de 80 mil reais !!!! Se quer economia vai up, ka e etc...

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    2. Não acho que seja por aí, 80 mil não te compra uma Ferrari então sim, consumo importa. Mas se todas na categoria bebem o mesmo ou mais, aí o problema está no consumidor que aceita.

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    3. Como se a maioria no Brasil fosse abonada, ainda mais em tempos de crise. O que mais tem são financiamentos em 60x, 72x como na Renault e até 84x na Ford. Quem realmente tem grana o discurso é bem diferente, por isso tem grana, multiplica, esse discurso de que posso gastar sem limites é jargão de classe média que paga tudo com cartão de crédito. Golf 1.4 TSI, potência e economia andam juntos,não é porque custa caro que tem que ser beberrão.

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    4. Quem pode, paga e acha bom. Tenho um conhecido dono de Veracruz, sabe o consumo dela nos pés dele? 3 km/l. Ele liga para isso? Nem um pouco, por isso ainda continua com o carro, e preferiu um carro à gasolina pelo conforto em vez de um diesel.

      Eu posso colocar 650 kg de carga num Golf? Não. Eu posso colocar ele numa estrada de terra? Posso mas sob risco de deixar o para-choque pelo caminho. Posso ao menos não me preocupar em acertar um buraco sem querer e criar um "ovo" no pneu? Jamais.

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    5. A picape estrada custa a metade e da conta e sim consumo em época de crise e importante.
      Se quiser colocar mais peso adciona 1 mola a mais no feixe.

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    6. A picape estrada custa a metade e da conta e sim consumo em época de crise e importante.
      Se quiser colocar mais peso adciona 1 mola a mais no feixe.

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  7. fiat e de longe o linha de carros que mais bebe tem que ser socio da dilma pra conseguir manter

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  8. Não li nem metade do post de tanto "kit "..... A FIAT vai ter que fazer um filme pra resumir e explicar ao consumidor tantos opcionais...

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    1. Tb desisti de ler... muito "kit".

      Gosto do padrão adotado por Honda e Toyota... basta escolher a versão e pronto, já sabe o que vai levar.

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    2. Eu prefiro carros com versões, não com opcionais, como Ford,Honda,GM,Hyundai e Toyota.vc se sente menos enganado

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    3. Eu prefiro carros com versões, não com opcionais, como Ford,Honda,GM,Hyundai e Toyota.vc se sente menos enganado

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  9. Respostas
    1. Eu vou além.... reclamo e me recuso a comprar!!!

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  10. Belo carro, mas acredito que isso vai abalar um pouco as vendas do Renegade, pois entre levar um Renegade por 86 mil Flex é preferível pagar um pouco mais e levar a Toro Freedom 4x2 M/T-6 2.0 16v Multijet Turbo Diesel por R$ 90.990,00 ou se precisa de um 4x4 levar a Toro Freedom 4x4 M/T-6 2.0 16v Multijet Turbo Diesel por R$ 98.990,00, lembrando que o Renegade a Diesel sai a 100 mil reais a versão mais básica, ou seja, acredito que a Toro vai atrair mais consumidores devido a farta quantidade de concessionários Fiat já existente no nosso pais, enquanto a Jeep ainda tem muito a se consolidar nessa parte!!

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  11. Ja começaram com um motor ruim, péssimo desempenho e consumo elevado. Boa sorte pra quem comprar.

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  12. Vi essa STRADAO em um posto combustível aqui em Minas, e bonita mais também não e tudo aquilo a sua traseira e feia, mais uma coisa e fato vai tirar bastante as vendas da stradinha!

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  13. Temos que esperar pra ver, mas acredito que vai vender muito bem e não briga com Renegade não... Os públicos são bem distantes... (1) O consumidor desse segmento que utiliza pra trabalho nem cogita Renegade. (2) Quem compra para o lazer e precisa de espaço de carga também não. (3) Sobra apenas quem compra pela imagem. Mesmo assim, vai pensar 2 vezes, pois por mais que sejam parecidos, o interior do Renegade ainda deve ser melhor e mais confortável.

    Acho até que nem briga muito com a Strada, pois quem usa pra trabalho e não tem muita grana ou não precisa de mais espaço, ainda vai ficar com a menor... Deve tirar um pouco de vendas das versões mais caras, mas aí a Fiat vai ganhar de qualquer jeito, pois estará aumentando o seu ticket...

    Pra mim, acho que as vendas saem mais das picapes maiores... Os consumidores vão pagar "menos", ter o carro da moda e que ainda carrega 1 tonelada...

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    1. De fato, suas considerações são interessantes. Aqui na minha cidade (Muriaé-MG) não tem Jeep e o pessoal que compra ou vai em Juiz de Fora ou manda trazer da ccs do mesmo proprietário que fica em Macaé. Sendo assim os Renegades que aparecem por aqui são bem pontuais, devo ter visto somente umas cinco desde o lançamento. Agora essa pickup da FIAT é esperar para ver e levando em conta que as pickups maiores estão com preço lá nas alturas, raspando nos R$ 170.000,00 ou mais, acho que será uma boa opção!
      Quanto ao "parar de ler" no meio da matéria, vamos lá turma! Vamos ler para pelo menos adquirir informação! Ler nunca é demais.
      Abraços a todos.

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    2. Será que a danada vai se sair bem quando carregada...sei não,esse motor não me convence,nem o diesel,é esperar pra ver...

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    3. Será que a danada vai se sair bem quando carregada...sei não,esse motor não me convence,nem o diesel,é esperar pra ver...

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  14. Eu compraria um! Mas analisaria direito valores de revisão, Seguro e emplacamento. Atualmente, não é problema comprar um carro 0km mas vê possibilidades de mantê-lo. Juntando tudo que se tem para fazer no veículo, posteriormente, o custo será bem mais alto. Mas não é um carro de se jogar fora!

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  15. Eu acho que esse carro vai conseguir atrair consumidores de suvs e sedans também além das picapes, porque ele é uma mistura de picape, sedan e suv! Na minha opinião vai vender igual agua no deserto!

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  16. Eu acho que esse carro vai conseguir atrair consumidores de suvs e sedans também além das picapes, porque ele é uma mistura de picape, sedan e suv! Na minha opinião vai vender igual agua no deserto!

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  17. Esse motor Multijet Turbo Diesel por acaso é semelhante aos motores da ducato?

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  18. Este motor etorq na verdade é muito beberrão, já tive um idea adventure 1.8 etorq o motor tem durabilidade, porém é beberrão e amarrado, tem que pisar fundo para ter resposta. O mesmo acontece com renegade e não vai ser diferente com esta picape.
    Se tiver que comprar tem que ser a versão diesel a flex vai ter raiva.
    Antes d3 comprar olha o texte drive do renegade no YouTube que diz tudo.

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  19. Este motor etorq na verdade é muito beberrão, já tive um idea adventure 1.8 etorq o motor tem durabilidade, porém é beberrão e amarrado, tem que pisar fundo para ter resposta. O mesmo acontece com renegade e não vai ser diferente com esta picape.
    Se tiver que comprar tem que ser a versão diesel a flex vai ter raiva.
    Antes d3 comprar olha o texte drive do renegade no YouTube que diz tudo.

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  20. Essa versão 4x2 a diesel é tração dianteira, ou traseira?

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    1. Tração dianteira amigo! A 4x4 também é dianteira mas sob demanda joga a tração para as rodas traseiras. 60% dianteira e 40% traseira, por favor me corrigam se estiver errado.

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  21. Ficou show. Até eu que não gosto de caminhonete e nunca tive uma fiquei com vontade de comprar uma toro. vai vender demais e tirar venda de Strada até Hilux

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  22. Gostando de ver como tem gente com grana achando barato e não preocupando com consumo. Acho que estou em outro mundo...

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  23. Renato.gostaria de saber se a Fiat tem a intenção de lançar a Toro cabine simples?

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  25. Este comentário foi removido pelo autor.

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  26. Pessoal para instalar o alarme somente comprando o kit??

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  27. Bem boa mas, os pneus são uma bosta, (pra ela) já vou colocar pneu 225/70R16 BF GOODRICH ALL TERRAIN , VAI FICAR TOP

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  28. eu comprei na minha pessoa juridica, ganhei 6% de desconto, e coloquei os kits pleasure 1 e 2 e o rack de teto, ainda ficou com o preço menor que a versão de entrada da pessoa fisica. To apostando, tenho uma ranger e uma ecosport e a intenção é substituir as duas por esta !!! boa sorte pra mim ! abraços

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    1. Tô pensando em comprar meu próximo carro por pessoa jurídica. Qual a diferença de valor, Antônio? Me diga...

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  29. Kleverson, varia de concessionaria para concessionaria, e tb volume de frota; Na fiat consegui 6% sobre o valor de entrada, sou pequeno empresario, e tenho só dois carros;

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    1. Valeu, Antônio. Eu tbm sou Microempresário. Tenho MEI e soube que também tenho direito na compra pela empresa. Enfim, ao trocar de carro vou avaliar. Valeu...

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  30. Boa noite
    Gostaria de saber o consumo real de quem tem uma.

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  31. Dá vergonha destas marca,opcional a maçaneta na cor so veículo tem dó

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