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Mercedes-AMG C450 4MATIC: preço de R$ 309.900 reais

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A Mercedes-AMG lança no Brasil a C 450 AMG 4MATIC, sedã médio de alta performance, equipado com o motor 3,0 litros V6 biturbo com 367 cv, e preço de R$309.900 reais.

Mercedes-AMG C450 4MATIC

O Mercedes-AMG C 450 4 Matic adota muitos componentes do modelo V8 topo de linha, como por exemplo, a suspensão AMG RIDE CONTROL. O motor biturbo V6 de 3,0 litros com 367 cv despeja potência às rodas por meio de um sistema AMG Performance 4MATIC de tração integral nas quatro rodas de série.

Mercedes-AMG C450 4MATIC

O novo motor V6 3,0 litros biturbo faz parte da família BlueDIRECT da Mercedes-Benz, com 367 cv e 520 Nm de torque, permite acelerar o C 450 de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

Mercedes-AMG C450 4MATIC

Com relação à segurança, são sete airbags disponíveis no modelo: dianteiros multi-estágio para motorista e passageiro, laterais para bancos dianteiros e traseiros, e airbag de joelhos para o motorista.

Cinco modos de condução

Estão disponíveis os modos "Eco", "Comfort", "Sport", "Sport +", além do "Individual". Os modos de condução regulam a suspensão, direção, transmissão e trem de força da forma desejada e podem ser selecionados por meio do comando AMG DYNAMIC SELECT à esquerda do touchpad. Abaixo dele, ficam as teclas de controle da suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL de três estágios, e do ESP (programa eletrônico de estabilidade). A suspensão AMG RIDE CONTROL permite que o modo de suspensão seja ajustado independentemente do DYNAMIC SELECT.



Transmissão automática 7G-TRONIC PLUS com tempos de resposta reduzidos

A transmissão automática 7G-TRONIC PLUS tem opção de modo manual, quando o câmbio deixa de trocar automaticamente para a marcha imediatamente mais alta, mesmo quando solicitado por meio de kickdown (pressão até o fundo do pedal do acelerador) ou quando o ponteiro do conta-giros alcança a faixa vermelha. É o motorista quem decide quando efetuar as trocas de marchas utilizando as borboletas posicionadas no volante.


Design: a inconfundível marca da AMG

O visual do C 450 AMG 4MATIC traz o pacote de equipamentos AMG Line, cujos elementos definidores do design são o estilo de carroceria, as rodas de liga leve e os emblemas especiais da AMG nos para-lamas dianteiros. Dentro do capô, a cobertura do motor possui um inserto de alumínio em vermelho que salienta as qualidades do motor biturbo de seis cilindros.

Mercedes-AMG C450 4MATIC

O estilo da carroceria inclui detalhes na dianteira com entradas de ar esportivas, grade diamantada e frisos em cromo prateado, assim como o conjunto traseiro com um inserto difusor em prata irídio fosca. As aberturas de ar simuladas nas laterais não são apenas uma lembrança do modelo C 63 V8, mas também possuem bordas defletoras para melhorar o índice de arrasto aerodinâmico do veículo. Duas ponteiras duplas de escapamento reforçam a aparência esportiva.


Rodas de liga leve com aro 19" e raios múltiplos, com pneus tamanho 225/40 R19 na frente e 255/35 R 19 na traseira, completam o design .

Interior

Mercedes-AMG C450 4MATIC

O modelo traz estofamento em couro disponível nas cores preto, vermelho ou cinza claro, e o painel de instrumentos com acabamento em ARTICO preto.

Ficha Técnica - Mercedes-AMG C 450 4 Matic

Informações Técnicas

Mercedes-Benz
C 450 AMG 4MATIC
Cilindrada
2.996 cm³
Cilindros
V6
Potência
367 cv
a 5.500-6.000 rpm
Torque máximo
520 Nm
entre 2.000 - 4.200 rpm
Aceleração 0-100 km/h (s)
4,9 s
Velocidade máxima
250 km/h*
Peso (kg)
1.690
Pneus
225/40 R19 (F) / 255/35 R19 (T)
Capacidade do porta-malas (L)
480
Tanque de combustível (L)
66/7
Dimensões (mm)
Comprimento
Largura
Altura

4.702
2.020
1.429
 * Limitada eletronicamente.

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13 comentários:

  1. Ao invés de comprar o C63 por 559 mil, prefiro pagar 309 mil nesse C450 e gastar os outros 240 mil em um outro carro bacana, como M135i, TT conversível, SLK 250, etc...

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  2. Esse Mercedes chega para tomar pau de Audi S3.....
    Não dará para o cheiro nem para o S3...

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  3. Pode até ser alguns mais lentos que (quase) similares de outras marcas.
    Mas o importante não é tempo em que se chega aos 100km/h, mas, sim, como se chega lá. E nenhum carro de linha te leva melhor a essa velocidade que um Mercedes Benz.

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  4. Dúvida: não vi a plaquinha com o nome do Eng responsável pela montagem do motor.
    Para esse carro não vale o lema: "um motor, um homem"?

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  5. Essa máquina é linda demais, sonho de consumo.

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  6. Esse c450, juntamente com o gle450 coupe, são os primeiros Mercedes da linha 450 AMG, uma espécie de linha de esportivos S da audi. Recebem um tempero a mais da preparadora, mas o carro é montado na linha de montagem no mesmo esquema dos modelos normais. Ele serve de ponte entre os AMG V8 e as versões mais potentes e normais. Ele não tem o esquema do motor montado por uma única pessoa, mas tem uma parte do refinamento dos AMG, assim como os audi S tem uma parte do refinamento dos RS. A versão normal desse motor, os Mercedes 400, tem 333cv. Apimentado pela AMG chegou aos 367cv.

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