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Audi A3 Sedan 2.0 Ambition 2016: preço parte de R$ 137.990

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A Audi do Brasil divulga o preço sugerido oficial do A3 Sedan 2.0 Ambition - nova configuração topo de linha: R$ 137.990 reais, no modelo básico, podendo chegar a R$ 169.490 com todos os opcionais disponíveis.

Novo Audi A3 2.0 Ambition 2016 - preço

O Audi A3 2.0 Ambition é equipado com o mesmo conjunto motriz do Golf GTI: motor 2.0 TFSI de 220 cavalos e 35,7 Kgfm de torque associado a uma transmissão automática S-Tronic de seis marchas, dupla embreagem, que é basicamente a mesma DSG6 do Golf GTI.

Novo Audi A3 2.0 Ambition 2016 - preço

Desempenho e consumo

Esse conjunto é capaz de acelerar o A3 Sedan 2.0 Ambition de 0 a 100 Km/h em 6,6 segundos - 0,9 segundo mais rápido que o Ambition 1.8 vendido até agora. O consumo de gasolina em cidade é de 9,6 Km/l, enquanto em estrada melhora para 14,8 Km/l (dados de desempenho e consumo da Revista Auto Esporte). A tabela abaixo traz os dados do A3 2.0 comparativamente a BMW 320i Active Flex, Mercedes-Benz C180 e Audi A4 2.0 CVT, com grifo azul no vencedor.

Comparativo: BMW 320i x Audi A3 2.0 x Mercedes-Benz C180 x Audi A4 2.0 CVT

Modelo0 a 100 Km/h60 a 100 Km/hConsumo cidadeConsumo estrada
Audi A3 2.0 Ambition6,63,29,614,8
BMW 320i Active Flex7,54,3
Audi A4 2.0 CVT8,64,39,815,1
Mercedes-Benz C1809,45,41117,8

BMW 320i x Audi A3 2.0 x Mercedes-Benz C180 x Audi A4 2.0 CVT


Os números mostram que o A3 2.0 T é 0.9 segundos mais rápido que o BMW 320i na aceleração de 0 a 100 Km/h (6,6 no Audi x 7.5 do BMW) e 1,1 segundo mais rápido na retomada de 60 a 100 Km/h, evidenciando uma grande vantagem do A3 2.0 sobre seus rivais em termos de desempenho.

Novo Audi A3 2.0 Ambition 2016 - preço

Mas, além do motor mais potente e da transmissão S-Tronic de 6 marchas, o Audi A3 2.0 Ambition tem na suspensão traseira outro diferencial em relação aos modelos 1.4 Flex, que é um conjunto independente multilink - mais apropriado para carros de performance mais elevada.

Novo Audi A3 2.0 Ambition 2016 - preço

O interior também é diferenciado, com volante de três raios de melhor pega, saídas de ar para o banco traseiro, ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, bancos de conformação esportiva revestidos em couro com ajustes elétricos, retrovisores rebatíveis eletricamente, sete airbags, sensor de estacionamento traseiro, teto-solar panorâmico,  itens de série do modelo de R$ 137.990 reais - preço inferior ao A3 1.8 Ambition vendido até agora (mostrado no vídeo abaixo).



Opcionalmente podem ser agregados: Teto-Solar panorâmico, sistema MMI Plus com navegação, Pacote Assistende Plus (Active Lane Assit, Assistente de Luz Alta, Park Assist, controle de cruzeiro adaptativo). Com todos os opcionais o preço vai a R$ 169.490 reais.

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53 comentários:

  1. Será que vale mais a pena esse carro ou o golf GTI?

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    1. Você quis dizer um Jetta. O A3 da matéria é um sedan.

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    2. Só entrega de equipamentos aquilo que é de série na Mercedes e BMW de entrada, mostrando o tamanho do engodo que a Audi produz com o A3 Sedan básico...

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    3. Só entrega de equipamentos aquilo que é de série na Mercedes e BMW de entrada, mostrando o tamanho do engodo que a Audi produz com o A3 Sedan básico...

      MENTIRA.

      O A3 sedan básico tem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ausentes no 320i e no C180.

      O A3 sedan basico tem piloto automático, ausente no 320i e no C189 basicos.

      O A3 sedan oferece Piloto Automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência, itens que nem sequer são oferecidos como opcionais no BMW e Mercedes.

      O A3 Sedan básico oferece como opcional o teto solar, coisa que não está disponível no BMW 320i básico e no C180.

      O A3 Sedan básico tem volante em couro com comandos multifuncionis e shift páddles, itens AUSENTES no BMW 320i básico.

      Enfim, o A3 Sedan 2.0 Ambition é muito mais completo desde a versão básica que o BMW 32i i e o C180.

      E ainda acho que vem com teto solar de série esse Ambition 2.0 de 138k,

      Não tem comparação. O A3 Sedan 2.0 Ambition está muito mais negócio que o BMW 320i e que o C180. Anda mais, bebe menos, mais status, mais tecnologia, melhor acabado, mais barato e com mais itens de série.

      Fatos.

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  2. Posso ser sincero? Eu (podendo) pegaria os dois.

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  3. Eu sei que o audi tem mais status e nao concorre diretamente, mas por 160~ pegaria o novo passa completo que tem mais itens agregados e melhor custo beneficio

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  4. Deixar de pegar uma bmw 320 para pegar um A3??

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    1. A escolha de um carro é razão x paixão, após um test-drive, as sensações serão diversas, considerando que Audi, BMW e MB são bem próximas (alguns não admitem4car) é uma escolha pessoal.

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    2. Deixaria fácil de pegar uma 320 por um A3!

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    3. Só entrega de equipamentos aquilo que é de série na Mercedes e BMW de entrada, mostrando o tamanho do engodo que a Audi produz com o A3 Sedan básico...

      MENTIRA.

      O A3 sedan básico tem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ausentes no 320i e no C180.

      O A3 sedan basico tem piloto automático, ausente no 320i e no C189 basicos.

      O A3 sedan oferece Piloto Automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência, itens que nem sequer são oferecidos como opcionais no BMW e Mercedes.

      O A3 Sedan básico oferece como opcional o teto solar, coisa que não está disponível no BMW 320i básico e no C180.

      O A3 Sedan básico tem volante em couro com comandos multifuncionis e shift páddles, itens AUSENTES no BMW 320i básico.

      Enfim, o A3 Sedan 2.0 Ambition é muito mais completo desde a versão básica que o BMW 32i i e o C180.

      E ainda acho que vem com teto solar de série esse Ambition 2.0 de 138k,

      Não tem comparação. O A3 Sedan 2.0 Ambition está muito mais negócio que o BMW 320i e que o C180. Anda mais, bebe menos, mais status, mais tecnologia, melhor acabado, mais barato e com mais itens de série.

      Fatos.

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  5. eu pegava esse audi em vez de gti,passat ou 320...

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  6. Painel horroroso , desatualizado, parece anos 80!

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  7. O painel da BMW é para mim o pior de todos!

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  8. Complicado.
    Pelo mesmo preço tem a 320i, que é mais espaçosa e tão equipada quanto (salvo um ou outro item).
    Desempenho é OK, o motor do GTI é um primor tecnológico, mas ainda assim, o A3 é um compacto brigando com médios. Fora o fato de ter o mesmo preço do Passat Highline, irmão de mãe diferente, com o mesmo conjunto motriz, mais equipado e bem maior.
    Na minha humilde opinião, no segmento de entrada Premium, a 320i é que está com o melhor custo X benefício.
    Mas é como o amigo ali encima disse, é Razão Vs Emoção, então só um teste drive para mostrar qual vence.

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  9. Se for avaliar pelo interior do carro, o C180 dá uma surra nos demais (e muito bem dada). Mas estou com os amigos, é realmente razão x emoção na hora de escolher um modelo entre as 3 grandes (MB, BMW e Audi).

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  10. Respostas
    1. As 3 são similares . Cada uma para um público . Bmw mais esportiva . Mb mais conforto . Audi um meio termo das 2 . A real e que para essas estradas brasileiras nenhuma e boa . E com pneus rum flat pior ainda .

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  11. Eu acho que uma colocação do tipo Mercedes > BMW > Audi e típica de pessoas qunao analisam e pensam..... Eu entendo que são marcas e cada uma tem diversos produtos em cada.categoria. desaanforma e melhor analisar categoria por categoria

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    1. Eu no momento não estou podendo, mas o A200 é um que eu escolheria na faixa 100-150k, e olha que ele parece um Gol Anabolizado rss

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  12. ele fisicamente é pequeno, tem o espaço de um Golf 2,64m
    e por esse preço o Passat é muito mais carro(estou falando do A3 2.0 completo)
    Sem noção
    mas tem louco que compra????????????????

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  13. Eu disse que os modelos top do A3 2016 já vinha com auto-hold. Espero que o 2.0 também mantenha.

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  14. O consumidor deste A3 é distinto da Bmw, assim como Mercedes. Questão de gosto, pois cada um tem uma característica mais acentuada, seja conforto, beleza ou esportividade. Não há escolha errada. Errado é dizer que o A3 1.4 brazuca é carro!!!

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  15. Problema: o Passat Highline com todos os opcionais custa 161.700

    Mesmo câmbio, mesmo motor.

    Mas o Passat tem plataforma maior, mais refinamento na construção e mais opcionais que o A3 - faróis full led, DLA, painel digital, bancos com memória e massagem, infotainment que tem conectividade com celular e internet, porta-malas com sensor de abertura e fechamento elétrico, encosto de cabeça com regulagem de profundidade, ar condicionado 3-zone... foi o que eu consegui lembrar!

    Por 8 mil a menos.

    Não é um bom negócio comparado com o Passat.

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    1. Park Assist 3.0, p... sistema de som da Dynaudio...

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    2. O Passat é mais negócio que o A3, pois é muito mais espaçoso, mais confortável, mais bonito e muito mais completo.
      O Passat Highline ainda tem DCC, suspensão adaptativa, que é um show.
      Além do painel digital Tft 3D, central multimídia de 8 polegadas com DVD e 60gb de HD, Auto-Hold, Piloto adaptativo com Stop And Go, volante aquecido, bancos aquecidos com massageador e ventilação, além de 100% elétricos e com memória...

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    3. O A3 custa R$ 138k, e ele é muito mais negócio que o BMW 320i, pois anda bem mais que o BMW, bebe menos, mais gostoso de dirigir e é bem mais equipado.

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    4. Como você sabe? Já dirigiu os dois? Ou está dando orelhadas pois leu isso por aí?

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    5. O que você acha caro RTS????Se acha que o Carlos já dirigiu uma AMG ou BMW???Se abusar nem Audi ele deve ter passado perto,quem dirigi esse tipo de carro não faz comentários melancólicos e parciais e sem embasamento como ele adora colocar no Blog isso ai, com certeza, é mais uma conclusão que ele tira no fantástico mundinho dele!!!!

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    6. Vou de BMW 328i 2015/2015.
      Muito mais negócio, muito mais carro e é premium propriamente dito e descrito.

      Está muito acima de um Audi, aspirante a premium ...

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    7. Só pra constar:

      Audi A3 concorre com o BMW Série 1.
      Audi A4 concorre com o BMW Série 3.

      Preciso dizer mais alguma coisa?

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  16. Este a3 2.0 ambition cudta r$ 138.000 , nao 160..portanto.ele e 23k mais barati que o.passat
    . Esse a3 20 concorre com. O 320i mas anda.mais bebe menos e e muiot mais lindo e melhor acabado. Ou seja ele humiha a 320i.

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    1. 138 mil o mais simples. O mais completo custa 170 mil. Mais que o Passat, oferecendo muito menos.

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    2. O A3 2.0 Ambition de 138k já vem completasso: bancos em couro, ar digital trizona, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, MMI, volante em couro multifuncional, sistema de som HB, paddle shifts, piloto automático, cambio automático, rodas de 17 polegadas, farois e lanternas de LED..

      Tá ótimo já. E acho que nesse preco vem teto solar também.

      E outra coisa. O A3 Sedan concorre com o BMW 320i.

      O Passat é outro público, é um carro do tamanho do A6 e da BMW 528i, ótimo carro também, mas perfil totalmente diferente.

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    3. Alguém que escreve de forma tão truncada quanto o Carlos só pode ser de baixa cultura.

      Precisa voltar para a escola, de tanto corrigir os outros andou desaprendendo. E não ponha a culpa no celular ou no corretor. Fica rebaixando os outros e depois não aceita ser rebaixado, dá chilique e inventa uma desculpa qualquer.

      Se tem alguém que está sendo humilhado aqui, é você, pois além de não saber escrever, não entende nada de carros. Pelo bem do Car Blog, sugiro que se abstenha de dar pitacos.

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    4. E é isso que ele adora fazer: comparar versões de entrada da Audi com as tops da Mercedes/BMW, omitindo os equipamentos extras que estas trazem.

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    5. de fato! corroborando com o RTS;
      "... couro multifuncional..."
      quem é multifuncional?
      Ou melhor, quem oferece multifuncionalidade?
      O volante ou o couro?! rs...

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    6. Carlos, não viaja na maionese...

      O Audi A3 concorre com o BMW Série 1.

      O Audi A4 concorre com o BMW Série 3.

      O Audi A6 concorre com o BMW Série 5.

      Entendeu agora?

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  17. Convenhamos, o painel da volks/audi são todos iguais... Inclusive o painel do gol parece muito com este... Eu particularmente acho horrível!!! Mas há quem não se importe em pagar 150k e se sentir no interior de um popular em prol da potência...

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    1. Sim, o painel do gol é igualzinho ao painel do A4, A6, A7...

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    2. Eu gosto....!!!!! Acho sóbrio e elegante....!!!!

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  18. Eu iria de Passat sem medo de ser feliz. BMW e MB com manutenção e seguro caríssimos, e não venham dizer que quem compra automóveis nessa faixa de preço não estão pensando nisso porque conta SIM na compra.

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    1. Corretíssimo! Aliás, as pessoas que têm condições são as mais exigentes quanto a esses aspectos!
      Achar que quem tem dinheiro não liga para essas coisas, que pode rasgar grana, é a verdadeira mentalidade de pobre!

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  19. 320i é muito mais CARRO.

    Mais espaçosa, maior porta-malas, motor flex, câmbio ZF de 8 marchas, tração traseira...

    Mas, no segmento, a 320i é o pior negócio. Pelo simples fato da política de revisões da marca ser uma piada.

    Esse A3 está excelente, um legítimo Vorsprung durch Technik. Se fosse R$10mil mais barato seria o negócio da década.

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  20. enquanto vcs discutem aí, eu tenho meu golf tsi dsg , superior aos dois !! kkkkkkk

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    1. Vou esperar para ver este carro pessoalmente, por enquanto não trocaria meu GTI por ele.

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    2. Conheço vários donos de DSG e nenhum nunca teve problemas.
      Agora, quem tem carros com a bomba powershift não compra outro mais nunca, câmbio mais problemático do mundo, 100% dão defeito. É conhecido como câmbio bomba powerSHIT.

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  21. Eu particularmente sou fã do gti, mas preferiria um golf highline com a mecânica GTI. Não gosto dos freios vermelho e faixas vermelhas.

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  22. A A3 sedan básico tem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ausentes no 320i e no C180.

    O A3 sedan basico tem piloto automático, ausente no 320i e no C189 basicos.

    O A3 sedan oferece Piloto Automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência, itens que nem sequer são oferecidos como opcionais no BMW e Mercedes.

    O A3 Sedan básico oferece como opcional o teto solar, coisa que não está disponível no BMW 320i básico e no C180.

    O A3 Sedan básico tem volante em couro com comandos multifuncionis e shift páddles, itens AUSENTES no BMW 320i básico.

    Enfim, o A3 Sedan 2.0 Ambition é muito mais completo desde a versão básica que o BMW 32i i e o C180.

    E ainda acho que vem com teto solar de série esse Ambition 2.0 de 138k,

    Não tem comparação. O A3 Sedan 2.0 Ambition está muito mais negócio que o BMW 320i e que o C180. Anda mais, bebe menos, mais status, mais tecnologia, melhor acabado, mais barato e com mais itens de série.

    Fatos.

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  23. Ridículo falar que uma e melhor que a outra . Cada um tem um gosto . Audi , bmw e Mb são do mesmo nível . Tenho um desses , posso falar pq dirigi muito os 3 até me decidir . Bmw esportividade , pouco conforto , acabamento mediano . Mb muito conforto ,esportividade baixa e excelente acabamento . Audi ótima mecânica esportividade regular , bom acabamento e bom conforto . Nenhum dos 3 e completo teria que fazer um mix para sair algo nota 10 . Mas qualquer um dos 3 e muito superior aos nacionais . Estou comparando 320 , 180 e a4 . A3 e outra categoria .

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