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Renault Captur chega em 2016 para enfrentar o HR-V

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A Renault do Brasil prepara um concorrente de peso para enfrentar o Honda HR-V - SUV mais vendido do mercado brasileiro, sucesso absoluto desde que foi lancado. Trata-se da versão brasileira do Captur, SUV compacto lançado na Europa há dois anos.

Renault Captur

O Renault Captur fabricado e vendido no Brasil será similar na aparência ao europeu, mas é outro carro. Enquanto o Captur europeu é baseado na plataforma do Clio francês, o modelo brasileiro adotará a mesma plataforma do Duster/Oroch - derivada do Sandero.

Renault Captur

Os testes de estrada com as versões nacionais já começam este ano, com lançamento previsto para meados de 2016.

Renault Captur

Tendo em vista que a Renault já tem o Duster na categoria do HR-V, o fato é que o modelo francês não tem o mesmo nível de refinamento construtivo e de acabamento do Honda. Assim, o Captur, apesar de dispor de dimensões similares, será posicionado acima do Duster, como concorrente direto do Honda HR-V, tanto em preço, quando em sofisticação.

Renault Captur

Ainda não há informações sobre se o Captur nacional manterá as dimensões do europeu (4,12 metros de comprimento - 11 cm mais curto que o Duster, 1,77 m de largura, 1,56 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos), mas é provável que o modelo nacional seja maior, com dimensões similares às do Duster.


Renault Captur

Na parte mecânica, o Renault Captur nacional deverá adotar motores flex 2.0 e 1.6, com opções de transmissão manual de cinco marchas ou automática, e tração incialmente 4x2.

A Renault do Brasil já comprou os domínios www.captur.com.br e www.renaultcaptur.com.br, assim como os www.captur.com.ar e www.renaultcaptur.com.ar, o que indica a proximidade do lançamento.

Fonte: Carro Online

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24 comentários:

  1. Um novo câmbio é fundamental, aquele medonho AT4 do Duster já deu.

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    1. Novos motores turbo seriam bem vindos tb.

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    2. Novos motores turbos seriam bem-vindos tb.

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    3. Motores turbo são bem vindos, mas se utilizar o 2.0 do duster já será o segundo melhor motor da categoria, perderia apenas para o thp do 2008, seria melhor do que o 1.8 do hrv, melhor do que o 1.8 do jeep e melhor do que o duratec do eco pelo torque em baixa,

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  2. Já começou com gambiarra, não temos moral de nada mesmo.

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  3. Acho que um novo cambio é fundamental, se laçar com o AT4 encalha. Mas que cambio mais moderno a Renault tem? Eu desconheço.

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    1. O cambio CVT do Fluence que é fabricado pela Nissan que pertence a Renault.

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    2. Renault possui dupla-embreagem na Europa.

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    3. Novos motores turbo? Nova transmissão automática? Nada! E o preço? Vai vendo...

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  4. Tem que ser muito bom, ter muita capacidade e criatividade para desenha um painel e console central tao feios.
    Eu nao conseguiria.

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  5. Quando li o titulo cheguei a pensar que teríamos um Renault de verdade no Brasil. Vamos esperar o crossover da Nissan.

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  6. O câmbio no minimo tem que ser o mesmo o fluence. (o mesmo do sentra, já que o motor é do sentra também).

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  7. Seguindo a lógica deste blog, será um carro melhor que o europeu, já que o Golf brasileiro será melhor que o alemão :P

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  8. Lembrando que a plataforma do sandero/duster é derivada da plataforma do clio Europeu, foi barateada e no duster fica nas quatro estrelas, "se" a renault quiser com modificações o captur poderá atingir cinco estrelas.

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    1. Os resultados dos testes de impacto são MUITO diferentes. O Clio europeu é 5. A plataforma Duster/Sandero é lastimável, especialmente o Sandero. O Duster é melhor um tiquinho.

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  9. Motor 2.0 e um cambio CVT vai matar a pau, cambio CVT é mais confortável sem trancos e é isso que queremos conforto e quem quer sentir as tracas de marchas compra um manual mesmo.

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  10. Motor 2.0 e um cambio CVT vai matar a pau, cambio CVT é mais confortável sem trancos e é isso que queremos conforto e quem quer sentir as tracas de marchas compra um manual mesmo.

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  11. Caramba! Vários comentários, muitos pedindo motor melhor (concordo), câmbio melhor(concordo), mas será que ninguém deseja que um aspirante a suv tenha 4x4?

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  12. A culpa principal de não termos carros como os europeus, não é mas que lá, eles tráfegam em estradas descentes, enquanto aqui, nós tráfegamos em estradas visinais.

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  13. Aposto $50 que vai ter painel de Sandero, bancos de Sandero, portas de Sandero...e por ai vai...mas se vier com este painel eu teria coragem...

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