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Hyundai Santa Fé 2.4L 2012 usado: teste, consumo, preço

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O Hyundai Santa Fé é um SUV de grande porte oferecido no mercado brasileiro. O modelo que mostramos neste artigo é um exemplar da geração anterior, equipado com motor quatro cilindros 2.4L e tração 4x2 e 78.000 quilômetros rodados.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Este modelo do Hyundai Santa Fé não é mais vendido, já que foi atualizado em 2013 (veja novo modelo clicando aqui). Dessa forma, um veículo como este só pode ser encontrado no mercado de usados - e, por ser um SUV, importado, e, portanto, com custos de manutenção mais elevados, exige bastante cuidado na aquisição.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

O exemplar que testados está surpreendentemente novo para um modelo com quase 80.000 Km. Não se ouve ruídos de peças de acabamento ou mecânicas soltas, com o carro exibindo firmeza e solidez típicas de carros mais novos.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

O interior também apresenta boa aparência, com os revestimentos em couro (originais de fábrica) em excelente estado de conservação, indicando que se trata de um carro com acabamento feito para oferecer grande durabilidade.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Em termos de itens de série, este modelo oferece bancos dianteiros com ajuste elétrico, revestimento interno em couro, ar condicionado digital dual zone, partida com chave presencial e botão start, freios ABS com EBD e BAS, Hill Holder, ESP (controle eletrônico de estabilidade), duplo airbag frontal, vidros elétricos com função one touch em todas as portas, sensor de chuva e sensor crepuscular.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Além disso, o modelo oferece retrovisores rebatíveis eletricamente, travas e retrovisores elétricos, retrovisor interno eletrocrômico com câmera de ré no retrovisor, sistema de som com leitor de CD, faróis de neblina, saída de ar condicionado para os passageiros traseiros.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Opcionalmente este modelo podia ser equipado com central multimídia com navegação por GPS, Bluetooth, e teto elétrico, mas o modelo testado não dispõe desses recursos.

Interior

O grande destaque do Santa Fe é seu espaço interno, resultado direto de suas grandes, e pouco práticas, dimensões externas: 4,66 metros de comprimento, 2,7 metros de entre-eixos, 1,89 metro de largura e 1,72 metros de altura.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012 - interior

O resultado é uma abundância de espaço interno, capaz de acomodar com conforto até cinco adultos, mesmo adultos de estatura elevada.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012 - interior

E acomoda também seus bagagens, já que o porta-malas, sem cobertura, tem capacidade de 969 litros.

Consumo

O Hyundai Santa Fe 2.4 pesa cerca de 1.660 Kg, e, sendo impulsionado por um motor 2.4 com transmissão automática, o consumo acaba sendo prejudicado.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Segundo dados do governo americano (fulleconomy.gov), o Santa Fe 2.4 consome 8,5 Km/l de gasolina em cidade e entre 10,6 e 11.9 Km/l em estrada. Esses dados, porém, referem-se ao consumo com gasolina vendida nos EUA.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

No Brasil, rodando com gasolina de 27% de etanol, o motor mantém-se suave, evidenciando que está adaptado para esse tipo de mistura, mas o consumo é bem mais elevado.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Em nosso percurso padrão, onde um Golf 2.0 Automático obteve 9,6 Km/l, um Civic EXR 2.0 registrou 9,2 Km/l, e um Up! TSI 16,1 Km/l, o Santa Fé não passou de 7 Km/l de gasolina.

De qualquer forma, o tanque de 75 litros permite uma autonomia de mais de 500 Km/l em cidade.

Desempenho e comportamento dinâmico

O motor 2.4 de 182 cavalos com transmissão automática está adequado à proposta do modelo. Segundo dados da Revista Motor Trend, o modelo acelera de 0 a 96 Km/h em 10,6 segundos. Segundo dados oficiais, chega a 100 Km/h em 10,7 segundos.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Em nossa avaliação fica claro que o motor sofre para chegar a 100 Km/l, mas o ótimo câmbio automático, de trocas suaves e rápidas, faz bem o seu papel e consegue entregar uma boa agilidade ao modelo.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Entretanto, por ser um modelo de grande altura e com elevado centro de gravidade, o Santa Fé não transmite muita segurança em curvas. Fica claro que não é um carro para se abusar em estras, pois a carroceria oscila bastante e qualquer abuso pode comprometer a condução.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Nesse contexto, consideramos que a opção pelo motor 3.5 V6 só faz sentido se o consumidor desejar e precisar da tração integral 4x4 - só oferecida no modelo com motor mais potente.

Vídeo - Hyundai Santa Fe 2.4 Automática 2012



Conclusão

O Hyundai Santa Fe 2.4 2012 tem preço de mercado, segundo a Tabela Fipe, de R$ 69.558 reais.

Hyundai Santa Fé 2.4L 2012

Sendo assim, trata-se de uma opção interessante para quem precisa de amplo espaço interno, e consegue um modelo como o mostrado, que está em excelente estado de conservação, mesmo com a quilometragem já relativamente avançada.

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15 comentários:

  1. Meu irmão tinha uma igual a essa (vendeu há um mês, com 40 mil km), mesma cor e ano (2012) - não tinha os bancos em couro dessa da reportagem, porém tinha a tela com GPS e câmera de ré. Essa 2.4 de 4 cilindros anda bem, e é mais econômica que a 6 cilindros.
    É um ótimo carro, confortável para viagens, espaçoso (porta-malas gigante, e deitando os bancos traseiros, fica um espaço enorme). E o carro é bem completo. Anda bem no asfalto e em estradas de terra.
    Acho um bom custo x benefício pra quem procura um SUV espaçoso e completo. E ainda estão em garantia de fábrica (de 5 anos da Hyundai) se o proprietário fizer as revisões em dia na css. Já uma nova (que tá linda) sai por R$ 130.000,00 a 5 lugares e R$ 180.000,00 a 7 lugares top (essa tem até teto panorâmico - show de bola).

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    1. *Corrigindo: 150 mil reais (e não 130 mil) a versão 5 lugares num anúncio da css.

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  2. Na verdade a Santa Fé 5 lugares custa R$ 170 mil, isso é a versão de entrada, a top está R$ 190 mil.
    Bem, esse carro até tinha um bom custo antes, hoje os preços estão a lá Toyota.

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    1. Rafael, Num anúncio da Caoa, vi a 5 lugares anunciada por 150 mil (e não 130 mil como escrevi acima) e a 7 lugares por 180. O que é bem elevado.
      Bom custo x benefício, eu acredito, ter essa usada ano 2012 por 69 mil (tabela Fipe).

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    2. Eu também acho a Santa Fé um dos melhores SUV a m beleza, realmente está muito bonita, mas com o preço dos importados e a ganância da CAOA fica difícil, o Santa Fé de entrada já é mais caro que um Outlander V6 Top de linha.

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    3. Rafael, vi uma Santa Fé dessas novas com teto panorâmico e bancos em couro marrom. Linda demais. Outra que tá muito bonita é a nova Kia Sorento. Mas o preço é outra paulada. Na faixa dos 180 mil também.

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  3. bom duas coisas:
    na cidade ele toma todas, duvide alugue um e ande o dia inteiro e veja por si só
    e quando passa em irregularidades, parece que vai desmanchar, também tire a duvida e ande nas buraqueiras de nossas cidades
    Agora no asfalto liso, fantastico
    Ah não va na css
    ai vc é assaltado

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  4. por 70mil prefiro comprar PELO MSM VALOR um bmw serie 1 2012 ou 2013

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    1. Faz muito sentido sua comparação, saio para comprar uma moto custom e volto com uma scooter, está no mesmo nível de comparação.
      Esses suvs Hyundai são bem honestos no custo beneficio, pega uma Hilux, um corollão com refinamento de uma Kombi, faz uma curva fechada parece que a roda da frente vai cair.

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  5. Daqui a pouco aparece alguém falando que o Up é melhor....rsrsrsr

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  6. Santa fé 09/10 com 161mil km será que compensa ? Pela alta km estou com receio de ter que mecher no motor

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  7. Santa fé 09/10 com 161mil km será que compensa ? Pela alta km estou com receio de ter que mecher no motor

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    1. Se tiver boa de motor e cambio, pode pegar sem medo, excelente carro, eu tenho uma e posso dizer, só que não é carro para o dia a dia, só passeio, pois gasta bem, mas o conforto e segurança compensa tudo.

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  8. Tenho um mondeo 2002 agora em 2016 faz 2 anos que comprei esta com 150 mil km bem conservado de um senhor cuidadoso, é um carro com mesmo motor do fusion ate hoje é vários outro da ford, Duratec 2.0 , custava quando lançado 109 mil hoje vale 20 mil e não troco por nenhum zero pela excelência e exclusividade que tem , como ar e som exclusivo para o passageiro entre outras coisa piloto automático e por ai vai, ou seja pode comprar , e ficar muito e muito tempo , principalmente se a opinião dos donos baterem com o que vc espera de um carro, inclusive no meu caso o mondeo na Europa teve continuidade ate hoje e é o fusion 2015 do Brasil e EUA e não tem alguns itens que sitei.

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  9. Tenho um mondeo 2002 agora em 2016 faz 2 anos que comprei esta com 150 mil km bem conservado de um senhor cuidadoso, é um carro com mesmo motor do fusion ate hoje é vários outro da ford, Duratec 2.0 , custava quando lançado 109 mil hoje vale 20 mil e não troco por nenhum zero pela excelência e exclusividade que tem , como ar e som exclusivo para o passageiro entre outras coisa piloto automático e por ai vai, ou seja pode comprar , e ficar muito e muito tempo , principalmente se a opinião dos donos baterem com o que vc espera de um carro, inclusive no meu caso o mondeo na Europa teve continuidade ate hoje e é o fusion 2015 do Brasil e EUA e não tem alguns itens que sitei.

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