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Golf GTI 2016 Clubsport: série comemora 40 anos do ícone

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A Volkswagen comemora o 40º aniversário do Golf GTI com o lançamento da versão Clubsport, com motor de 265 cavalos, capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em 5,9 segundos.

Golf GTI 2016 Clubsport

O modelo conta também com uma função boost, que aumenta a potência de forma transitória para mais de 290 cavalos por um período de tempo de 10 segundos. Para ativar a função "boost", basta colocar o acelerador no final do curso, quando automaticamente é ativada a sobre-alimentação.

Golf GTI 2016 Clubsport

Na parte externa, o Golf GTI Clubsport traz novo pára-choque dianteiro, adereços laterais, difusor traseiro e um spoiler de dimensões maiores.

Golf GTI 2016 Clubsport

O Golf GTI Clubsport que é mostrado nessas imagens já é a versão de produção, que será mostrado no Salão Internacional do Automóvel (IAA) em Frankfurt.

Golf GTI 2016 Clubsport

Com transmissão manual o Golf GTI a vai de 0 a 100 km / h em 6,0 segundos; a versão com caixa de 6 velocidades de dupla embreagem opcional (DSG) é que melhora para 5,9 segundos. O Golf GTI Clubsport tem uma velocidade máxima de 250 km / h , já o DSG para nos 249 km/h.

Golf GTI 2016 Clubsport

Devido à alta potência, os detalhes externos aumentam significativamente a downforce, tornando o desempenho dinâmico do Golf GTI Clubsport ainda superior, com capacidades de dirigibilidade típicas de modelos de corrida.

novo VW Golf GTI 2016 - Clubsport

O Golf GTI Clubsport é pintada em "Oryx Branco" (há outras cores disponíveis); como contraste, a área do teto vem em preto. O pára-choque dianteiro é completamente novo, há novas soleiras laterais, novo difusor traseiro, novo spoiler e novas rodas de liga leve forjadas exclusivas para o modelo.

Opcionalmente pode receber rodas "Bresica" de liga leve de 19 polegadas. De série vem com rodas de liga leve forjadas de 18 polegadas, que também são recém-concebidos. As coberturas dos retrovisores são pintados em preto de alto brilho.

Ainda na traseira observa-se uma ponteiras de escape redesenhada, dupla e cromada, que se harmoniza com o difusor; o diâmetro dos tubos de escape é muito maior do que nos modelos GTI convencionais. As luzes traseiras LED vêm em preto-vermelho escuro.

O interior apresenta detalhes icônicos essenciais para todos os GTI; eles incluem os bancos esportivos ergonômicos revestidos em tecido tartan - tradicional no GTI, com detalhes vermelho. A manopla de câmbio tem o formato de uma bola de golfe e um headliner preto.

Golf GTI 2016 Clubsport

Estas insígnias de esportividade foram individualizados para o Golf GTI Clubsport. Os assentos são parcialmente cobertos com Alcantara e apresentam um padrão colmeia na área dos encostos e assento; o encosto também incorpora o emblema GTI.

Golf GTI 2016 Clubsport

Uma linha vermelha está presente nos cintos de segurança, enquanto nos frisos em "Honeycomb" decoram o painel conferindo ao interior um design ainda mais esportivo. Elementos decorativos esportivos incluem Alcantara na alavanca de velocidades e no volante (com costura vermelha e emblema GTI), tapetes personalizados.

Quando o condutor e passageiro abrem as portas eles vêem soleiras exclusivas de aço inoxidável com os emblema GTI em vermelho.

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19 comentários:

  1. kkkkkkkkkkkkkkkk to sentindo um forte cheiro de dor de cotovelo no ar, de quem será?.... será dos fordeiros? será dos fieteiros? sandeiro RS? ,308? ou o que?? mim ajudem aiiiiiiiiiiiiiii.

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    1. Se viesse pra cá até daria pra ter dor de cotovelo. E reparem q a caixa automática é opcional, lá a VW oferece o câmbio manual. Aqui não. Falta de consideração para com o consumidor q gosta de dirigir.

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    2. esse sandero rs e bom heim!!!! compete com o golf.

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  2. ve esse essas rodas e esse novo pára-choque dianteiro, adereços laterais, difusor traseiro e um spoiler de dimensões maiores. e os bancos, já quanto ao preço num e bom nem falar. quanto sera?

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    1. £27,500, media de 160 mil na moeda brasileira

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  3. O Golf GTI é um mito, o carro que inaugurou o segmento dos hot hatches há 40 anos.
    E a cada ano que passa esse Mito é aprimorado...

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  4. Carro emblemático. E que bancos lindos!!!

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  5. Golf GTI com 290 cavalos, carroceria com 2 portas, cambio manual de 6 marchas (com formato de bola de Golf), rodas aro 19 belíssimas, bancos em formato concha e volante esportivo revestido em Alcântara...isso sim é um verdadeiro esportivo!!
    Se vier para o Brasil pode colocar meu nome na lista de espera!

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    1. Faço minha, as suas palavras. Belo Carro! Hoje no Brasil carro duas portas (design bem mais resolvido) só figura lista de frota ou versões acima de 80k.

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  6. Esse é o Golf, versão mais bonita. GTI 2 Portas e R duas portas.

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  7. Será que a suspensão desse ai é eixo de torção?

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  8. Muito bom, qro ver o tempo em circuito, será que bate o megane? Embora eu prefira o astra opc, megane RS e 308 gti, esse golf ficou muito interessante, até por ser mais exclusivo.

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  9. Gosto da versão esportiva do Golf quando vem na versão duas portas.

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  10. Ainda prefiro o design do atual GTi 2P MT americano, tanto interno quanto externo. Bancos e volante em COURO. Esses bancos esportivos não me agradam em nada.

    Parece esses "Palio Sporting" e outros "esportivizados".... kkkk


    Golf 7 MT6 é TUDO de bom. Só quem pilota um sabe kkk contrariando todas as previsões, com a vinda do cambio tip, eu acho que esses DSG vão tudo micar e pipocar em questão de poucos anos.. kkk

    Enfim, odeio esse modismo BR de que carro tem que ter quatro portas... po*** Tinham que oferecer Golf duas portas aqui, mesmo que fosse só o Comfortline...

    Só queria esse motor aí no meu MK7, já tava de bom tamanho :D

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  11. Que carro lindo, essas rodas então sem palavras, Volkswagen quando quer faz algo bonito, não esse chove não molha dá linha atual.

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