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Ferrari 488 Spyder: fotos, vídeo e especificações oficiais

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A Ferrari apresenta o 488 Spyder, versão conversível do 488 GTB, com uma carroceria que é 23% mais rígida que sua antecessora, a Ferrari 458 Itália Spyder.

2016 Ferrari 488 Spyder

O Ferrari 488 Spyder adota um motor V8 Twin Turbo de 661 cavalos e 77,4 Kgfm de torque, que conseguem acelerar o modelo de 1.525 Kg (50 Kg a menos que a predecessora) de 0 a 100 Km/h em 3 segundos.

2016 Ferrari 488 Spyder

Ela também é capaz de acelerar de 0 a 200 Km/h em 8,7 segundos, e atingir uma velocidade máxima de 325 Km/h.

2016 Ferrari 488 Spyder

A motorista conta com uma série de sistemas de auxílio à condução, como a segunda geração do sistema de controle de deslizamento. A Ferrari declara que o 488 Spyder é 12% mais rápido em acelerações de saídas de curvas que o 458 Spyder, graças a esse novo sistema de assistência.

2016 Ferrari 488 Spyder

A única parte da carroceria que veio do 458 Spider é o teto retrátil, que continua a ser em duas partes, dobrando eletronicamente. Melhorias aerodinâmicas são abundantes, com geradores de vórtice embaixo da carroceria ajudando a vencer a resistência aerodinâmica.

2016 Ferrari 488 Spyder

Por outro lado, a janela de vidro traseiro pode adotar três posições diferentes para ajudar a optimizar o conforto em torno da cabeça.

2016 Ferrari 488 Spyder

Os preços ainda não foram confirmadas, mas, aplicando-se um aumento de 20% sobre o cupê, tem-se algo em torno de £ 204.000 Libras - R$ 1.08 milhão de reais, no mercado europeu.



O Ferrari F488 Spyder será revelado integralmente no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro.

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7 comentários:

  1. Espera só o Golf RS, custo-benefício muito melhor.

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    Respostas
    1. Essa foi demais, até em matéria sobre Ferrari vem gente comparar com o Golf KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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  2. Respostas
    1. Eu sou clichê quanto a Ferrari, tem que ser vermelha com interior caramelo!
      Mas esse azul está pornografico!

      Deusa, de fato!

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  3. Costumo ser mais fã da identidade visual da Lamborghini, mais encorpada e agressiva, mas essa 488 Spyder está absurdamente maravilhosa, cheia de curvas...

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  4. Ninguém percebeu isso, mas a 488 foi desenhada inteiramente pela Ferrari, sem a participação do estúdio Pininfarina. Será que a longeva parceria acabou?

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