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Novo Ford Focus 2016 chega às lojas no terceiro trimestre

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A Ford apresenta no Salão do Automóvel de Buenos Aires as versões hatch e sedã do Novo Focus 2016 - veículo que chega com design renovado que expressa a evolução do conceito kinetic, além de incorporar novas tecnologias.

Novo Ford Focus 2016

O Novo Focus 2016 estará disponível no mercado argentino e brasileiro, em versões quatro portas cinco portas, no terceiro trimestre de 2015, sendo fabricado na unidade da montadora em Pacheco, na Argentina.

Novo Ford Focus 2016

O design do novo Focus geração é marcado por nova grade hexagonal, faróis alongados e capô mais recortado, com mais personalidade e dinamismo.

Novo Ford Focus 2016

O interior apresenta um novo design ergonómico que aumenta o conforto. As linhas dos painéis das portas naturalmente integrada com o painel de instrumentos, criando um efeito surround.

Novo Ford Focus 2016

O novo Focus incorpora novos sistemas de segurança (veja vídeos demonstrativos clicando aqui) que combinam dispositivos de assistência ao motorista inteligentes com segurança ativa e passiva para a proteção dos ocupantes dos veículos, em destinam-se a contribuir para a prevenção de acidentes e proteger o condutor no caso de eles não podem ser evitados.



Um exemplo é o City Stop Ativo, um sistema de assistência à frenagem de emergência para a cidade que opera a velocidades inferiores a 50 km / h. É composto por sensores que detectam a velocidade relativa e distância do veículo da frente, digitalizando o ambiente 50 vezes por segundo.

Novo Ford Focus 2016

No caso de detectar uma colisão sem que o condutor tome qualquer atitude, os freios são ativados automaticamente para mitigar as consequências de uma colisão ou, em alguns casos, impedi-los completamente.

Novo Ford Focus 2016 - interior

Além disso, o novo Focus adota sistema de assistência de estacionamento. Uma vez ativado pelo condutor, o assistente encarregado de encontrar um espaço para estacionamento, faz as manobras de volante necessárias para concluir a manobra em espaços paralelos e perpendiculares.

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23 comentários:

  1. Ford cada vez mais prorrogando o lançamento... estou curioso sobre as rodas que escolheram para as versões S e SE. Essa do Titanium é a mesma roda do Fusion SE com pintura diferente. Gostei.

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    1. Parece que não vai mais haver Versão S e a SE será a Versão de Entrada. Só falta essa SE empobrecer e virar uma S disfarçada.

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  2. Interior está bonito em! Já o exterior... Gosto é gosto kkkk

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    1. Merece nova geração urgente! Perto do Golf parece que tem uns tres anos de idade.

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  3. Este comentário foi removido pelo autor.

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  4. Gostei muito da roda do titanium...Esse carro sempre teve uma ótima segurança e establidade.. Ponto forte q eu acho é o motor que tem ótimo desempenho que só perde para os motores turbo mesmo mas se colocar esses aspirados do civic, cruze, corolla..etc ..levam coro...

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    1. O motor é bom, mas o câmbio tenho minha duvidas ainda. Minha esposa tem um New Fiesta 1.6 que utiliza o mesmo câmbio Powershift do Focus. Com aproximadamente 10.000 km rodados o carro dela começou a trepidar ao sair de lombadas (em primeira ou segunda marchas). Fizeram uma atualização na concessionária e melhorou 95%..... Porém nunca ouvi relatos do mesmo com o Focus 2.0. Será pelo fato de ter mais torque?

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    2. Também tem reclamações do powershift do focus e do nhecosport, mas pelo fato destes venderem menos que o new fiesta, há menos reclamacoes.

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    3. Pelo que me informaram, em conversa com funcionários de uma concessionária ford em brasília, o problema com o powershift tem ocorrido apenas no new fiesta.

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    4. Olha Guto, se você pesquisar na internet verá inúmeros casos de problemas no Powershift da Eco.

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  5. A versão hatch já está chegando nas concessionárias do Brasil e começa a ser vendida no final desse mês. Já a versão Sedan, só começará a ser vendida no Brasil em Julho. Tudo isso foi confirmado no Salão de Buenos Aires.

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  6. Ficou show! Em relação ao design externo na minha opinião o carro regrediu porém o interior melhorou bastante.

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  7. Sobre a grade Aston Martin, acho que caiu melhor no hatch do que no sedan!

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  8. Em relação ao cambio do focus 2.0, acho que ele casou melhor com motor de 178cv, é tanto que a ford esta testando no 1.5 fora do brasil, mais ainda e melhor de que muitos por ai de 4 marchas.

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  9. Pela foto do volante podemos perceber finalmente a presença das borboletas para troca de marcha!

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  10. Só eu achei esse volante grande demais ? Parece um bambolê.

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  11. Estranhamente, eu achei o sedan mais bonito. O hatch ficaria mais bonito com as rodas do sedan.

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  12. Melhorou muito a frente, pois a anterior era "xuning" demais! O interior um pouco melhor...

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  13. Sempre tem que ter os fanboys golf pra desmerecer o carro. Tecnicamente o golf é superior, mas design focus ganha fácil.

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