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Novo Fiat 500 2016: data de lançamento será dia 4 de julho

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A Fiat Chysler anuncia a contagem regressiva para o lançamento do Novo Fiat 500: 4 de Julho - dada de aniversário do icônico veículo compacto italiano.

Fiat 500

A primeira geração do Fiat 500 surgiu na Itália em 1957, e, em 2007 recebeu o revival atual, com atualizações a todo o ano.

Fiat 500

O Fiat 500 é vendido atualmente em mais de 100 países e há registrou 1.5 milhão de unidades vendidas.
Fiat 500


Fonte: Fiat

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36 comentários:

  1. A Fiat foi extremamente feliz com esse carrinho. A despeito de suas limitações (tamanho reduzido, apenas duas portas) é um tremendo sucesso.

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  2. Esse Fiat 500 mostra bem a limitação da Fiat em termos de engenharia.
    A Fiat não consegue fazer carros eficientes.
    O Fiat 500 tem o mesmo comprimento do up!, só que o porta-malas do up! é quase 3 vezes maior (285 litros no up contra 110 no Fiat 500).
    O espaço traseiro do Fiat 500 não existe. O banco traseiro está lá pró-forma só, pois é impossível acomodar alguém lá.
    E o espaço dianteiro é muito menor que o up!.
    Fora que o Fiat 500 é 300 Kg mais pesado que o up!, e é menos seguro, já que o up! é 5 estrelas / 4 estrelas no Euro NCAP, e FIat 500 é 5 / 3.
    Ou seja, Fiat 500: projeto de baixa qualidade. Design de baixa qualidade.
    U m up! é muito superior,.

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    1. Analisa o acabamento dos dois para nós agora Carlos.

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    2. Só esqueceu de dizer que o desempenho do Fiat 500 é melhor, o acabamento é melhor, é Top Safety no IIHS, é o subcompacto mais vendido da Europa, etc, etc, etc....

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    3. Deixa de falar besteira carlos. O fiat 500 teve a mesmo número de estrelas no euro ncap que o up!.Se duvidar é até mais seguro que o up!, já que o seu projeto estrutural já recebeu umas três atualizações desde o seu lançamento em 2007 (a última atualização foi em 2013). Sem falar que na Europa é equipado com o motor multiair e twin air, sendo que o último já ganhou até premio internacional de motor do ano, sendo mais econômico que qualquer motor 3 cilindros a gasolina presente no mercado.

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    4. Vendas na Europa, 1º trimestre de 2015:

      Fiat 500 - 50.244
      VW up!/Skoda Citigo/SEAT Mii - 45.327

      Ou seja, o Fiat 500 vende mais que as TRÊS versões do up! SOMADAS. Parece que os exigentes europeus gostaram desse carrinho de "baixa qualidade", vejam só.

      Preciso dizer mais alguma coisa?

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    5. Um colega meu foi pra Europa a cerca de um ano atrás e comentou uma vez comigo que o fiat 500 é bem comum por lá. Tanto que podem reparar nestas reportagens na tv com correspondentes internacionais: se vê muito fiat 500 passando nas ruas. Uma vez vi três passando em uma reportagem que tinha uns 30 segundos...

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    6. Paulo, eu passei um mês na Alemanha em 2013. Só vi um UP e na cidade ainda. 500 e Nissan Micra vê-se a todo !

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    7. Acho o Fiat 500 um carro bem mais "refinado" que o UP.
      São dois ótimos carros. Estão entre os melhores compactos do país.
      Mas o Fiat 500 tem certo "requinte", que o UP não tem. O UP é bem mais simplório. Principalmente se você comparar o interior do carros.

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    8. Não esqueça que o fiat 500 foi feito para ter um design interessante, ele não é reto, não é uma bota ortopédica como o up, precisava seguir as linhas básicas do 500 original.
      O up realmente é muito espaçoso para o seu tamanho, mas o design paga o preço, estou tentando convencer uma amiga da minha mãe a fazer um test drive no carro, porque eu sei que é um bom carro, e não consigo, ela diz que é horroroso, mesmo opinião da minha mãe, minha irmã, minha namorada...
      As baixas vendas do up não tem menos a ver com preços ou conteúdo e mais com o design que desagrada a maior parte as pessoas, eu pessoalmente não acho feio.
      Alguns meses atrás tentei convencer um amigo a fazer o test drive, o que acham que aconteceu?

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    9. Pega um quadrado, mete quatro rodas e vc terá.... uma Kombi!! Primor em aproveitamento de espaço, com design dos anos 50.

      Contenha-se, seu carlos!! Faça um favor a quem tem Up: pare de sujar o nome do bom carrinho com suas comparações esdrúxulas. Cada vez que vc faz isso, a reputação do carro cai mais um pouco. E quem paga o pato somos nós, que realmente temos Up (e sabemos reconhecer suas qualidades sem precisar recorrer a apelações como essa).

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    10. Só esqueceu de dizer que o desempenho do Fiat 500 é melhor, o acabamento é melhor

      Acabamento do Fiat 500 melhor onde? Não confunda acabamento emperiquitado com bom acabamento. O padrão de acabamento do up! é muito superior ao do Fiat 500. Fiat 500 com poucos qm rodados vira uma escola de samba, e o up! está íntegro.

      Segurança: up e 500 são 5 estrelas na dianteira.
      Mas up! é 4 estrelas para passageiros traseiros, e Fiat 500 é 3 estrelas. logo, up! é mais seguro, mesmo sendo 300 kg mais leve.
      Isso tem nome: engenharia VW Séculos à frente da Fiat.

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    11. O fiat 500 teve a mesmo número de estrelas no euro ncap que o up!.

      MENTIRA. O Fiat 500 é 5 estrelas na dianteira e 3 na traseira.
      O up! é 5 estrelas na dianteira e 4 na traseira.
      O up! é mais seguro que o Fiat 500, mesmo sendo 300 kg mais leve.

      projeto estrutural já recebeu umas três atualizações desde o seu lançamento em 2007 (a última atualização foi em 2013).

      O Fiat 500 recebeu atualização pois tomou bomba no EuroNCAP e no IIHS. Aí resolveram "reforçar"...

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    12. Não esqueça que o fiat 500 foi feito para ter um design interessante, ele não é reto, não é uma bota ortopédica como o up, precisava seguir as linhas básicas do 500 original.

      O design do Fiat 500 é de péssima qualidade. Como pode um carro ter o mesmo comprimento que o up!, ser 300 Kg mais pesado, ter um porta-malas ridículo de 180 litros, mais de 100 litros a menos que o up!. E o espaço interno do up! é muito superior ao do Fiat 500.
      O design do Fiat 500 é boqueta, e só acha bom quem não entende nada de design.


      O up realmente é muito espaçoso para o seu tamanho, mas o design paga o preço, estou tentando convencer uma amiga da minha mãe a fazer um test drive no carro, porque eu sei que é um bom carro, e não consigo, ela diz que é horroroso, mesmo opinião da minha mãe, minha irmã, minha namorada...
      As baixas vendas do up não tem menos a ver com preços ou conteúdo e mais com o design que desagrada a maior parte as pessoas, eu pessoalmente não acho feio.
      Alguns meses atrás tentei convencer um amigo a fazer o test drive, o que acham que aconteceu?

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    13. Tirou 5 estrelas no Euro NCAP e recebeu reforços por causa do impacto lateral no IIHS.

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    14. Só não entendo uma coisa: se o VW é tão superior em todos os aspectos, por que vende menos que o Fiat no exigente e racional mercado europeu?

      Seriam masoquistas?

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    15. Starktony, "isso porque os europeus são exigentes e tem muita cultura, ao contrário da gordolândia". Por isso vende mais o 500 na Europa....eheheh

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    16. Quem disse que o 500 vira uma escola de samba ? É cada uma.....

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    17. Se tivesse condições teria um 500 no lugar do up! sem nenhum problema.

      500 escola de samba? Dá uma voltinha no meu up! com menos de 6milkm e depois vamos conversar, acredito que vai se surpreender com a quantidades de grilos fora os que já tirei.

      Realmente, é muito complicado comentar sem ter convivência com certo tipo de carro, assim evitariam essas pérolas...

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    18. " Como pode um carro ter o mesmo comprimento que o up!, ser 300 Kg mais pesado..."

      O carlos pelo jeito não é bom em contas: me explica como chegou a uma diferença de peso de 300 kg, se, segundo os dados dos fabricantes, o up! pesa 958 kg (completo, câmbio manual) e o fiat 500 cult manual (que se aproxima mais da configuração completa do up!), pesa 1075 kg. A não ser, é claro, que esteja comparando a versão mais pelada do up! (que nem um radio am/fm tem) com a versão mais completa do fiat 500 (que tem até ar condicionado digital e câmbio automático de 6 marchas). E mesmo assim, não chega a esta diferença de 300 kg...

      "O design do Fiat 500 é boqueta, e só acha bom quem não entende nada de design." Você só demonstra com isto que não entende nada de carros. Conforme já comentaram, O Fiat 500 deve seguir as linhas básicas da versão antiga, assim como o new beetle. A ideia não ser só simplesmente um carro funcional, e sim seguir um estilo que agrada muita gente. Alias, se o design do up! é tão maravilhoso assim, acho que você não precisaria convencer as pessoas a fazerem test drive no carro, não é?

      "O Fiat 500 recebeu atualização pois tomou bomba no EuroNCAP e no IIHS. Aí resolveram "reforçar"..."

      Mais uma prova de que você não sabe fazer contas. Se olhar os números, o fiat 500 teve uma pontuação numérica maior que o do up! para o teste dos ocupantes da frente, portanto, em termos de segurança, eles foram aproximadamente equivalentes. Mas isto foi em 2007 (inclusive o fiat 500 pesava quase a mesma coisa que o up!). E 2011 ganhou o prêmio top safety do IIHS (cujos testes são geralmente mais rigorosos que o do ncap). Inclusive no teste de simulação de capotagem, o carro foi capaz de resistir 6x o próprio peso!. Isto sem falar nos itens de segurança (controle de estabilidade, controle de tração, encosto de cabeça ativo que evita o efeito "chicote", etc.)




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  3. Carlos, para variar, soltando suas pérolas. Fiat 500 é menor que o up; porta malas tem 185 litros contra 285, o que para mim,fica bem distante de 3 vezes menor. Talvez o Carlos tenha faltado em algumas aulas de matemática...
    O que eu gosto é da contradição: primeiro diz que não cabe ninguém atrás (é impossível acomodar alguém lá), depois diz que o up é mais seguro, sendo que ambos são 5 estrelas. Se não cabe ninguém atrás, por ser impossível, então a pontuação para atrás seria inútil, não? 500 é mais pesado porque foi reforçado para ser vendido no mercado americano, por exigência legal. Veja a diferença de peso entre o 500 polonês e o Mexicano. Aliás, o up é vendido nos EUA?
    Vou fazer algumas perguntas, relacionadas aos sitens de série:
    Up tem freio a disco nas quatro rodas?
    ESP e controle de tração de série?
    Assistente de partida em rampa?
    Faróis duplos com regulagem de altura?
    Rodas de liga leve?

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    1. Bem lembrado. O cara mesmo se contradiz.

      O up! é um bom carro, e na maioria das versões tem um custo benefício melhor que o fiat 500. Entretanto, o fiat 500 é superior em todos os sentidos, por incluir mais itens de série (alguns que o up! não traz nem como opcional) e acabamento superior. Sem falar que o design não é do estilo "me ame ou me odeie" como o do up!.
      Até a pintura é de nível superior: pra ter uma ideia, uma colega do trabalho que tem um 500 ralou o carro em um fox que estava estacionado no serviço. Enquanto o fox teve que fazer micropintura, a pintura do 500 ficou praticamente intacta.

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    2. Cada um tem a sua opinião, mas afirmar que o premiado design do Fiat 500 é de "baixa qualidade"... céus!

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    3. Outra contradição: em um comentário recente, o carlos disse que o fiat 500e tinha sido um total fracasso. Mas não é o que mostra esta reportagem das vendas do sub compacto nos EUA:

      http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2013/06/28/fiat-500-eletrico-esgota-nos-estados-unidos

      E aí carlos, responda também para nós sabermos: quantos up! (tanto normal como o e-up!) foram vendidos nos EUA?

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    4. O problema do 500E é o preço e a autonomia.

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    5. Acho que só o tesla é bom neste quesito. Mas aí tem o problema do preço...

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    6. Outro erro grave e que mostra total desconhecimento é afirmar somente que é mais pesado e ter menos espaço sendo do mesmo tamanho, mas ai o cidadão novamente oculta que o cofre é maior, o motor é maior e mais pesado, e outros detalhes que só pesquisar.

      Se pode esperar o que de alguém que afirma que o Gol e Saveiro tem a mesma qualidade do up!?... Acho que nada...

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    7. Bem lembrado. Mesmo se comparar a versão mais pelada do up! (que nem radio am/fm tem) com a versão mais completa do fiat 500 (que tem ar condicionado digital e câmbio de 6 marchas) não chega nesta diferença de peso.

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  4. Acho bem legal esse Fiat 500. Um dos melhores carros da Fiat do mercado brasileiro. Um dos melhores carros compactos do mercado, tem a versão Cabrio que é bem bacana, carrinho estiloso. Pelo site da Fiat, parte de R$ 48.740,00. Pra realidade do consumidor brasileiro, é caro. É um carrinho que todo mundo que já dirigiu fala bem dele. Pra um carro compacto urbano é uma ótima opção.

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    1. Grande André! Esse é o preço do site da Fiat, mas aqui em SP é oferecido a R$ 44k no cash !

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    2. Leandro, se conseguir por esse preço, não fica caro se comparado aos concorrentes.
      Se vc equipar um Onix, UP, Gol, Ka, HB20 (todos 1.0) estes chegam fácil aos 44 mil.

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    3. Minha colega de trabalho conseguiu comprar um cult no ano passado, com câmbio dualogic, dando 60% de entrada, por 49 mil, quase completo (só faltou o teto colar).

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  5. Esse carro tem um interior lindo,é a única coisa no 500 que é bonita.

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  6. Esse carro so vende para mulheres,a cada 10 que vejo 8 e mulher que esta no volante , mas que tem haver o UP com o 500? São carros de categorias completamente diferentes e nem se compara um com outro!

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    1. Como não Rafa San San ? Ambos são subcompactos e o UP com os equipamentos equivalentes possui o mesmo preço.

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    2. Na verdade não, o Up custaria mais se tivesse os mesmos itens.

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