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Volkswagen é líder global no 1º trimestre de 2015 - JATO

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O grupo marcas automotivas controladas pela Volkswagen fechou o primeiro trimestre de 2015 na liderança global, mesmo apresentando ligeira queda de vendas de 0,5% relativamente ao mesmo período de 2014.

Volkswagen é líder global do setor automotivo

O conglomerado alemão registrou vendas globais de 2,2 milhões de veículos, ficando à frente da Toyota (líder em 2014) por uma diferença de 144 mil carros. A montadora japonesa registrou queda de vendas de 6,03% no primeiro trimestre.

Toyota : segunda maior empresa automotiva do mundo

A terceira colocação cabe à norte-americana GM, que, com queda de 4,74% em suas vendas, fechou o primeiro trimestre com 1,6 milhão de unidades vendidas.

novo GM Cruze 2016

A quarta colocação fica com o grupo sul-coreano Hyundai-Kia, que apresentou aceleração em suas vendas globais de 2,06%, para 1,5 milhões de carros.

Hyundai-Kia: quarto maior grupo automotivo do mundo

Fecha o top 5 global a Ford, também crescendo 2,27% para 1,3 milhão de veículos vendidos em termos globais.


Ranking: maiores grupos automotivos globais - 1º trimestre de 2015

Grupo AutomotivoAcum Mar 2014Acum Mar 15Var% Acum. 2015-2014Mar - 2014Mar - 2015Var% Mar 2015 - Mar 2014
Volkswagen2.212.4982.201.555-0,49%853.924875.4222,52%
Toyota2.189.4172.057.378-6,03%883.375811.852-8,10%
GM1.717.2551.635.803-4,74%653.980613.135-6,25%
Hyundai-Kia1.511.5151.542.5922,06%570.140594.2864,24%
Ford1.321.8311.351.8782,27%551.889559.1331,31%
Nissan1.183.1041.145.247-3,20%478.386483.9761,17%
Honda1.048.7571.072.7702,29%415.237422.5591,76%
FCA1.083.7811.047.044-3,39%424.564419.055-1,30%
PSA669.162673.8390,70%258.594280.5288,48%
Suzuki692.414655.477-5,33%258.651245.148-5,22%

Fonte: Jato Dynamics

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18 comentários:

  1. É o efeito Golf The Very Best, carro mais vendido do mundo atualmente.

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  2. Volkswagen !!!!!!!!!!! =D só alegria, mas precisa melhorar e MUITO os serviços e produtos no Brasil

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  3. Respostas
    1. A Honda é a maior do mundo se considerar "veículos" como motos, carros e comerciais leves. E agora a Honda tá fazendo até avião!
      Então a Honda tem uma lucratividade absurda do segmento de motos que ela pode aplicar no desenvolvimento de carros. Ou seja, é uma empresa com muito gás e muito dinheiro.
      A FCA tem algumas opções de fusão no médio - prazo: com a PSA, Suzuki e VW, sendo que neste último caso ela seria adquirida. A Suzuki e FCA tem operações complementares, já que a FCA vai bem nos EUA e tem uma operação que entrando no lucro na Europa, mas a FCA não existe na Ásia.
      Já a Suzuki é fortíssima na Ásia, com ótima posição na Índia, mas é fraca no Ocidente inteiro.
      Então acho que a FCA + Suzuki daria um bom samba.

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  4. Eu acho que os produtos que a VW oferece no mercado hoje não são tão ruins assim, o vacilo que a VW deu foi deixar o GOL E VOYAGE um pouco de lado e esperavam que o UP iria fazer sucesso mais um erro de design matou ele, tanto é que o resultado esta ai (suas vendas fracas ao esperado) enfim, vai vim o GOL renovado e o UP TURBO e vamos ver no que vai dar!

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    1. Carros como jetta tsi ,golf e up! São tops...mas ha a VW porca com jetta 2.0,gol velho,voyag,fox 8v ... Esta sem um suvzinho ... A marca sabe o que brasileiro gosta ...espero q botem o parachque da versão GT no up turbo

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    2. PS. A marca sabe oq brasileiro gosta mais da uma de cega . carros com desenhos apelativos ,Luizinha no painel ..se a VW lançar umzinho assim com seu simbolo na frente ...vuala...vai vender como camisinha em carnaval

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  5. Os maiores problemas da Vw no Brasil são o pós venda sofrível e os preços salgados. Alguns ótimos produtos como o Golf, Jetta, Amarok e Passat tem bom preço mas sofrem a desconfiança do consumidor de classe média por ter um pós venda com atendimento deficiente. E os carros da classe baixa como Up!, linha Gol e linha Fox tem preço dentro da média, mas o maior problema é que tudo é opcional, tornando o carro equipado muito caro. Tá na hora da Vw adotar em seus carros de entrada a estratégia da Ford e da Hyundai de venderem seus carros mais completos desde as versões básicas. Dessa forma a Vw poderia até retomar a liderança do mercado.

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  6. Eu acho que os produtos que a VW oferece no mercado hoje não são tão ruins assim, o vacilo que a VW deu foi deixar o GOL E VOYAGE um pouco de lado e esperavam que o UP iria fazer sucesso mais um erro de design matou ele, tanto é que o resultado esta ai (suas vendas fracas ao esperado) enfim, vai vim o GOL renovado e o UP TURBO e vamos ver no que vai dar!

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  7. Rafael, eu já acho que o problema do Up não foi o design. O problema foi o preço que colocaram nele pelo fato de ter bom desempenho em crash test. O Up chega a ser mais caro que o Gol em versões equivalentes, sendo que o Up deveria substituir o Gol G4. O preço de propaganda do Up é bom mas se equipa-lo fica mais caro que todos os outros compactos, mais caro até que o Fox. Independente do Up ser um bom carro, não deixa de ser um subcompacto popular de entrada.

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  8. Falou tudo Diogo : "O problema foi o preço que colocaram nele pelo fato de ter bom desempenho em crash test. O Up chega a ser mais caro que o Gol em versões equivalentes, sendo que o Up deveria substituir o Gol G4. O preço de propaganda do Up é bom mas se equipa-lo fica mais caro que todos os outros compactos, mais caro até que o Fox. Independente do Up ser um bom carro, não deixa de ser um subcompacto popular de entrada." É exatamente esse o ponto, mesmo se o up! fosse banhado a ouro, 10 air bags,DSG,etc..... ele NUNCA vai deixar de ser um carro SUB-COMPACTO!

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  9. Respostas
    1. FCA Fiat Chrysler Automobiles. Se bem que em 7º lugar, ela está bem escondida.

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  10. OFF TOPIC: POR FAVOR, AJUDA

    Pessoal preciso de uma ajuda. Tenho um Golf TSI e percebi que ele NUNCA acusou baixa pressão do pneu. Qdo eu parava em posto pra encher o pneu a diferença dava uns 5 a 7 psi e como não acusava eu achava que só acima de 10 psi pra poder acusar. Só que hj eu estava viajando aq no inteiror de GO e qdo estava ultrapassando um caminhão me deparei com um buraco enorme, não tive oq fazer, tentei desviar mais cai com a roda dianteira. Furou, porém o carro não avisou baixa pressão do pneu. Oq eu faço???

    OBS: Toda recalibrada eu apertava o botão (SET !)

    Grato

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    1. Como seu carro está na garantia (todos os Golf 7 estão, pois começaram a ser entregues em novembro/13, tendo garantia até novembro/16), você deve levar o carro na concessionária para resolver o problema. Com certeza é algum erro do sistema, talvez causado pela mão de obra "especializada" da sua concessionária.

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    2. Já estou com meu Golf há quase um mês, até hoje ele não acusou baixa pressão do pneu, não sei se a pressão dos pneus está ok, hoje devo conferir e qualquer coisa posto no blog.
      Abs.

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    3. Olá. O que posso te dizer é que comigo funcionou de forma razoavelmente precisa. De manhã pegando a estrada acusou que o traseiro esquerdo estava com pressão abaixo do normal. Olhei e não estava com aparência de baixo, não dei bola (eu sei que deveria ter dado Rss) viajei o dia inteiro e chegando no destino continuei não percebendo que o pneu baixou. Só na manhã do dia seguinte o pneu estava baixo. Funciona mesmo e em todas as partidas ele notifica. É bom levar pra darem uma olhada.

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