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VW Golf Station Wagon chega em junho: preço ~ R$ 110 mil

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A Volkswagen do Brasil optou por antecipar o lançamento da versão Station Wagon do Golf no Brasil. Segundo a revista Car and Driver, o modelo chega no final de junho às concessionárias.

VW Golf 2016 Perua

O Golf Station Wagon que chegará ao Brasil é produzido no México, e, portanto, pode ser importado sem a incidência de Imposto de Importação - desde que a quantidade importada fique dentro das cotas de importação.

VW Golf 2016 Perua

No Brasil, o Golf Station Wagon será vendida em versão única, com o motor 1.4 TSI de 140 cavalos associado à caixa de transmissão automática DSG de 7 marchas.

VW Golf 2016 Perua

A perua terá nacional terá acabamento Highline, e o preço deve circundar a casa dos R$ 110 mil reais.

VW Golf 2016 Perua

Apesar de o Golf 7 com produção nacional chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre, a Volkswagen não tem planos de produzir a versão SW no Brasil.

VW Golf 2016 Perua

Entretanto, com a produção nacional de Golf e Jetta, haverá um espaço adicional nas cotas de importação - permitindo trazer mais unidades sem imposto de importação.

VW Golf 2016 Perua

A perua do Golf tem como destaque o porta-malas com capacidade de quase 900 litros, mas mantendo o comportamento dinâmico irretocável que caracteriza o Golf.

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20 comentários:

  1. O carro é muito bom, mas só acho que essa visão lateral da traseira parece que ficou faltando alguma coisa. Não consigo achar a traseira linda (como na frente). A Volks poderia pensar tb na versão Confortline. Na minha opinião, (Eu penso de uma maneira e todo mundo na Volkswagen e o Carlos pensam de outra) poderia vender o triplo da Highline. De qualquer forma, o nosso mercado hoje sofre da "onda de suv" que tirou mercado dos sedans médios e grandes, dos hatch médios e das peruas que já perderam espaço há um bom tempo no Brasil

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    1. O balanço traseiro ficou muito grande, para que ficasse equilibrada o eixo traseiro precisaria ter sido deslocado para trás.

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  2. Carro de mais, salário de menos!
    Sonho de consumo
    Quem sabe daqui a alguns anos....

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  3. O Golf Variant vai ser vendido com o 1.4 TSI de 150 cavalos (já foi atualizado) e câmbio DSG7.
    O porta-malas normalmente (sem os bancos rebatidos) é de 610 litros, isto é, gigantesco (e pode aumentar bem mais). O espaço interno também é maior que o do Golf hatch.

    Enfim, o Golf Variant Highline DSG, com 7 airbags + esp + asr, start Stop, partida por botão, couro, piloto automático, Ar- Dualzone, GPS, acabamento impecável...E com o mesmo Premiadissimo e aclamado comportamento dinâmico do Golf, é uma opção muito melhor nessa faixa de preços do que esses pseudo-Suvs IX35, Sportage, Asx, HRV, etc.

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    1. Esse golf achei show. Gosto muito de carros SW. Apens o preço que decepciona. Mas enfim o unico problema é a altura os Suvs vendem muito por serem altos e muitas pessoas gostan de ver as coisas de cima!!

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    2. Mil vezes um Golf Variant do que qualquer pseudo SUV. A VW deveria fabricá-lo aqui e disponibilizar as versões de entrada trendline e confortline.

      O preço é alto, mas a versão Highline também é cara na Alemanha... parte de 26 mil euros (86k)!!! Já a trendline sai por 19 mil euros (63k).

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  4. Não questiono a qualidade do carro, que realmente é uma obra prima da engenharia, principalmente o eficiente trem de força. Mas, considerando a cota de importação do México, esse preço, se confirmado, será uma afronta à inteligência daqueles que dão o mínimo valor ao dinheiro que ganham. Naturalmente, essa afronta não é exclusividade da VW.

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    1. Concordo. Deveria vir na faixa de 80 a 90 mil.

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    2. Melhor o passat variant 2.0T, pois esta perua está cara pelo motor fraco em termos comparativos...

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  5. Carro totalmente fora de contexto no mercado atual...ainda mais com esse preço. Vai vender tão quanto gelo no alaska.

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  6. Tirando o GTI poderia ter as mesmas versões que o hatch.

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  7. O carro é bonito mas concordo com os demais que postaram que não vai vender bem por causa do preço e da preferência dos consumidores pelos Suvs o mercado de peruas por aqui é meio morto e por isso que muitas montadoras deixaram de investir nestes segmento e partiram para o de Suvs.

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  8. Preço decepcionante,se esse carro tivesse um valor até 95 mil,seria bem mais interessante,mas por 110,tá cara demais.

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  9. Tinha que ficar abaixo dos 100k para ser competitiva. Com 110 mil já dá pra entrar no segmento premium, com Audi, BMW e MB.

    Se tivesse o motor do GTI, até valeria a pena esse preço.

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  10. Golf SW, um carro para a familia, economico e de alto desempenho, sonho de consumo de todo pai de familia que precisa de espaço para bagagem extra. Muito bom.

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  11. Essa adaptação para a perua ficou estranho.. e por esse preço merecia uma cavalaria maior...

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  12. Linda!
    Mais espaço sem perder as características dinâmicas do hatch que a originou. Carro ideal para uso urbano e familiar, mas... os tupiniquins preferem posar em pseudos (ou nem tão pseudos assim) SUVs que nunca tocarão uma estrada de terra, mas ficarão lindos,limpinhos e reluzentes no estacionamento dos shoppings!
    Bela iniciativa da VW em trazer esse carro! Pena que não terá vendas significativas, seja pelo preço, seja pela mentalidade desse povinho.

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  13. Golf não é premium pra ter esse preço, apesar de ser um bom carro acho que por aqui não vai emplacar.

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  14. Na época (2013) , li uma reportagem com o seguinte titulo : VW 'desiste' de Jetta Variant por ter emplacado menos de 120 unidades . Resumindo a VW importava esse modelo do México e seria descontinuada no BR por falta de vendas. Será que esse ''novo'' wagon com nome de Golf irá ser diferente no BR ? Minha opinião : não...

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