Golf lidera e Skoda Octavia chega ao pódio na Europa

O segmento de veículos compactos do mercado europeu apresentou um crescimento de vendas de 9% em 2014 em relação à 2013, com 2,274 milhões de unidades sendo comercializadas. A evolução foi impulsionada pela enxurrada de novos modelos - algo que deve se reduzir em 2015, o que deve levar a um desempenho mais modesto neste ano.

Os carros do Grupo Volkswagen ainda são ultra-dominantes nesse segmento (no Brasil conhecidos como hatchs médios), tendo aumentado sua participação de mercado para além de 44% e vendas totais superiores a 1 milhão de unidades. Destes, 865.000 são carros baseados na plataforma modular MQB, mas esse número sobe a mais de 1 milhão se forem computadas as vendas do Audi A3 - que é o líder do segmento de compactos premium.

O Golf atingiu um recorde de 23% de participação no mercado de hatchs compactos, mas o dado mais impressionante é o fato do Skoda Octavia ter entrado no top 3 europeu pela primeira vez, e não muito longe do segundo colocado, que é o Ford Focus. Na verdade, o Octavia superou o Focus em 7 dos 12 meses, incluindo os três últimos - provando que o facelift do Focus é mais do que necessário.

O Skoda Octavia, que é um irmão do Golf - adotando a plataforma MQB - roubou a terceira posição do Opel / Vauxhall Astra - modelo que regrediu 10% no ano, tendo sido ultrapassado pelo Peugeot 308 nos últimos três meses do ano, e provavelmente ficará assim até que venha a reestilização no final do ano.

O Seat Leon teve um ano recorde, tornando-se o modelo Seat mais vendido, superando o Ibiza, e atingindo o top 6 do segmento compacto pela primeira vez na história. O resultado é atribuído à introdução da nova geração e ao fato de ter incorporado a versão station - altamente popular na Europa.

Tanto a Renault Megane quanto Toyota Auris foram ultrapassados pela novo Peugeot 308, agora quinto mais vendido, e pelo Seat Leon. O Toyota caiu relativamente mesmo tendo crescido 13%, enquanto o Megane retraiu 10%. O Renault corre o risco de perder a posição para o Auris, caso a nova geração não chegue ao mercado no segundo semestre de 2015.

O Hyundai i30 fica na 9ª posição, com 81.686 unidades vendidas, enquanto o Skoda Rapid fecha o top ten europeu, com 76.925 unidades vendidas - crescimento de 100% sobre 2014.

Ranking - 30 compactos mais vendidos - Europa 2014

Rank	Modelo	2014	2013	Δ	Mkt Share
1	Volkswagen Golf	523729	462527	13%	23,0%
2	Ford Focus	222297	225102	-1%	9,8%
3	Skoda Octavia	205071	165027	24%	9,0%
4	Opel/Vauxhall Astra	179547	198449	-10%	7,9%
5	Peugeot 308	161515	99697	62%	7,1%
6	Seat Leon	136896	85954	59%	6,0%
7	Renault Megane	135206	149435	-10%	5,9%
8	Toyota Auris	128905	114328	13%	5,7%
9	Hyundai i30	81686	97865	-17%	3,6%
10	Skoda Rapid	76925	38447	100%	3,4%
11	Kia Cee’d	75692	86743	-13%	3,3%
12	Citroën C4	61533	79476	-23%	2,7%
13	Mazda3	48096	24796	94%	2,1%
14	Honda Civic	42035	43009	-2%	1,8%
15	Volkswagen Beetle	29371	36432	-19%	1,3%
16	Citroën C4 Cactus	28974	0		1,3%
17	Citroën DS4	19450	25883	-25%	0,9%
18	Nissan Leaf	15158	11097	37%	0,7%
19	Toyota Corolla	12432	4714	164%	0,5%
20	Seat Toledo	11037	13597	-19%	0,5%
21	Kia Soul	10261	3202	220%	0,5%
22	Volkswagen Scirocco	10093	11828	-15%	0,4%
23	Volkswagen Jetta	9675	14693	-34%	0,4%
24	Toyota Prius	8162	16098	-49%	0,4%
25	Nissan Pulsar	8021	0		0,4%
26	Chevrolet Cruze	7406	34361	-78%	0,3%
27	Citroën C-Elysee	5933	7091	-16%	0,3%
28	Renault Fluence	5465	6681	-18%	0,2%
29	Fiat Bravo	3850	9433	-59%	0,2%
30	Mitsubishi Lancer	3761	2954	27%	0,2%
31	Peugeot 301	2837	3943	-28%	0,1%
32	Subaru Impreza	2240	1996	12%	0,1%
33	Honda Insight	536	1276	-58%	0,0%
34	Honda CR-Z	301	696	-57%	0,0%
35	Fiat Linea	220	634	-65%	0,0%
36	Dodge Caliber	1	1	0%	0,0%
	Total	2274317	2077465	9%