Os primeiros 11 dias de junho de 2014 mostram o Fiat Palio, com 5.281 unidades emplacadas, superando o Volkswagen Gol na disputa pelo posto de carro mais vendido do Brasil.

Fiat Palio Fire 2015 - carro mais vendido do Brasil em junho

O modelo da Volkswagen, que liderou no fechamento de maio (detalhes aqui), está até o momento na segunda posição, com 5.155 unidades transacionadas. É importante considerar, porém, que a estatística do VW Gol refere-se apenas ao Gol G6, enquanto a do Palio encerra dois carros diferentes: o Palio Fire e o Novo Palio (veja detalhes do Novo Palio aqui).

Volkswagen Gol - carro mais vendido do Brasil em 2014

A terceira colocação ficou com o Chevrolet Onix - modelo que iniciou junho na liderança do mercado, resultado da campanha de preços ao consumidor com desconto de funcionário que a GM do Brasil promoveu nas duas últimas semanas de maio (detalhes aqui). Com isso, muitas emplacamentos do Onix ficaram para a primeira semana de junho, turbinando as vendas do hatch da GM, que vendeu nos 11 primeiros dias de junho um total de 5.070 carros.

Chevrolet Onix LT 1.0 2015 - Preto

O quarto veículo mais vendido do Brasil no período é outro modelo da Fiat, a Fiat Strada, tradicional líder do segmento de comerciais leves, com 4.310 unidades emplacadas no primeiro terço de junho.

Fiat Strada Adventure 2015

O Hyundai HB20 estabeleceu-se como o quinto veículo mais emplacado dos primeiros onze dias de junho, com 3.907 unidades novas que ganharam as ruas.

Hyundai HB20 - 5º veículo mais vendido do Brasil em junho

Sedãs compactos

O Fiat Siena continua líder do segmento, com 3.400 unidades, seguido de perto pelo Chevrolet Prisma com 3.159, deixando o Voyage na terceira colocação, com 2.805 unidades.

Chevrolet Prisma LTZ 2014

Sedãs médios

O Toyota Corolla reafirma sua liderança no segmento com 1.865 unidades emplacadas nos primeiros onze dias de junho.

Toyota Corolla XEi 2015 - líder entre os sedãs médios

O Honda Civic vem mais de 400 carros atrás, com 1.436 vendidos, evidenciando que a vantagem do Corolla no fechamento do mês será superior a 1.200 veículos.

Honda Civic LXR 2015 - segundo sedã médio mais vendido

Hatchs médios

No segmento de hatchs médios o Chevrolet Cruze Sport6, também beneficiado pela promoção da Chevrolet surge na primeira colocação, com 686 unidades transacionadas no período compreendido entre 1 e 11 de junho.

Chevrolet Cruze Sport6 - hatch médio mais vendido em junho

A segunda colocação ficou com o VW Golf, com 603 carros transacionados, deixando o Focus - tradicional líder - na terceira colocação.

Volkswagen Golf - 2º hatch médio mais vendido do Brasil

Volkswagen up! x Fiat Uno

A disputa pelo título de modelo de entrada mais vendido do Brasil, que começou o mês com a liderança do Volkswagen up! (veja aqui), voltou para o Fiat Uno, que agora está com 62 carros à frente.

Volkswagen up! x Fiat Uno

Tabela - 100 veículos mais vendidos nos primeiros onze dias de junho (classificação por junho)

Ranking Veículo Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho 2014
1 FIAT/PALIO 12278 13017 12872 15408 14910 5281 73766
2 VW/GOL 21669 14074 12544 16964 15188 5155 85594
3 GM/ONIX 9288 9561 12244 13247 11695 5070 61105
4 FIAT/STRADA 12372 13458 13015 13297 12615 4310 69067
5 HYUNDAI/HB20 9610 8818 8311 9714 9755 3907 50115
6 FORD/FIESTA 13179 8914 9045 12041 10976 3549 57704
7 FIAT/SIENA 11413 9329 7716 8940 8979 3400 49777
8 GM/PRISMA 6023 4938 5602 8122 7355 3159 35199
9 VW/FOX 11267 9293 7313 7770 8012 3022 46677
10 VW/VOYAGE 6798 5788 5088 5977 7592 2805 34048
11 FIAT/UNO 13628 10408 10275 11286 7871 2735 56203
12 VW/SAVEIRO 5496 5072 4383 5422 7314 2735 30422
13 VW/UP 239 2115 3517 5198 5743 2673 19485
14 GM/CLASSIC 5293 2814 2345 2677 4499 2522 20150
15 RENAULT/SANDERO 9153 6317 6006 8744 9910 2085 42215
16 HYUNDAI/HB20S 3927 3819 3680 4451 4954 2040 22871
17 GM/S10 4120 3655 3344 4741 5018 1867 22745
18 TOYOTA/COROLLA 2857 3020 2945 5565 5740 1865 21992
19 HONDA/FIT 3457 2669 2645 2923 4030 1729 17453
20 FORD/ECOSPORT 5284 3940 3483 4734 4541 1590 23572
21 GM/CELTA 5373 3952 3400 4252 4421 1568 22966
22 HONDA/CIVIC 3981 4018 4391 5774 4701 1436 24301
23 TOYOTA/HILUX 3231 2800 3052 3523 3616 1416 17638
24 RENAULT/LOGAN 3089 3352 3273 4086 4083 1371 19254
25 GM/COBALT 3883 3513 2633 3571 3733 1362 18695
26 GM/SPIN 3044 2496 2435 3254 2962 1166 15357
27 RENAULT/DUSTER 4632 3171 2984 3630 3960 1125 19502
28 TOYOTA/ETIOS HB 2681 2766 2587 3438 2961 1105 15538
29 CITROEN/C3 2991 2936 2396 2331 2508 1026 14188
30 FIAT/PUNTO 3623 2478 1805 2270 2178 1004 13358
31 GM/MONTANA 2800 3455 3158 3781 2471 916 16581
32 TOYOTA/ETIOS SEDAN 2254 1872 1820 2210 2240 896 11292
33 FIAT/FIORINO 1458 2146 1574 1823 2219 770 9990
34 GM/CRUZE SEDAN 2501 1844 1423 1437 1651 712 9568
35 FORD/RANGER 1887 1615 1606 2342 2139 709 10298
36 GM/CRUZE HB 2359 1340 1035 1637 1724 689 8784
37 HYUNDAI/TUCSON 1529 1277 1181 1610 1481 686 7764
38 NISSAN/MARCH 1805 1364 1076 1276 1696 681 7898
39 FIAT/PALIO WEEKEND 1860 1521 1488 1417 1379 669 8334
40 PEUGEOT/208 3032 1924 1605 1814 1829 629 10833
41 FIAT/IDEA 1901 1685 1340 1522 1607 615 8670
42 VW/GOLF 1979 1664 1392 1504 1394 603 8536
43 MITSUBISHI/L200 1742 1575 1457 1738 1726 565 8803
44 GM/TRACKER 2571 1617 745 1084 1291 564 7872
45 FORD/FOCUS 1749 1988 2002 2034 1666 560 9999
46 HYUNDAI/IX35 1052 965 920 1332 1424 531 6224
47 FORD/FIESTA SEDAN 1293 444 1060 1284 1606 514 6201
48 VW/AMAROK 1896 1582 1064 1359 1726 494 8121
49 TOYOTA/RAV4 785 582 386 675 804 443 3675
50 RENAULT/CLIO 2641 1355 611 933 1427 441 7408
51 MITSUBISHI/PAJERO 1305 1163 1088 1257 1340 420 6573
52 HONDA/CITY 2658 1952 2072 2314 1424 416 10836
53 NISSAN/SENTRA 1086 1078 1047 1481 1233 401 6326
54 TOYOTA/HILUX SW4 1024 872 903 1119 1238 399 5555
55 HYUNDAI/VELOSTER 289 81 10 10 3 393
56 RENAULT/MASTER 973 779 657 742 1091 380 4622
57 FORD/FUSION 1341 1022 867 1160 1056 377 5823
58 VW/CROSSFOX 1490 1221 1049 1145 1100 367 6372
59 CITROEN/C4L 835 741 700 1014 883 340 4513
60 FORD/NEW FIESTA 1518 1076 970 982 869 339 5754
61 FIAT/DOBLO 714 1013 1178 1031 1255 337 5528
62 FIAT/DUCATO 1229 729 860 901 975 335 5029
63 VW/SPACE FOX 898 646 692 855 995 333 3475
64 KIA/SPORTAGE 853 685 666 954 857 320 4335
65 MITSUBISHI/ASX 1078 927 823 944 991 317 5080
66 NISSAN/VERSA 1454 657 352 718 961 314 4456
67 FORD/FOCUS SEDAN 501 587 545 1320 1174 296 4423
68 HONDA/CRV 742 301 245 188 543 286 2305
69 NISSAN/FRONTIER 965 808 903 1445 856 278 5255
70 AUDI/Q3 248 258 203 292 461 271 1733
71 HYUNDAI/HR 550 507 665 705 758 269 3454
72 VW/JETTA 809 544 394 690 817 266 3520
73 RENAULT/FLUENCE 897 436 395 683 641 247 3299
74 CITROEN/C3 AIRCROSS 766 590 514 468 730 246 3314
75 LAND ROVER EVOQUE 610 391 406 434 439 246 2526
76 NISSAN/LIVINA 914 447 405 612 573 211 3162
77 HYUNDAI/I30 448 559 424 447 426 206 2510
78 GM/AGILE 4684 1747 795 810 766 186 8988
79 BMW/320 524 444 384 451 403 183 2389
80 MITSUBISHI/Outlander 628 553 455 593 680 179 3088
81 GM/SONIC 899 773 497 473 513 177 3332
82 PEUGEOT/308 650 510 449 492 551 176 2828
83 PEUGEOT/408 255 190 430 511 510 175 2071
84 FIAT/LINEA 546 541 134 693 463 149 2526
85 FIAT/BRAVO 528 433 354 421 500 147 2383
86 KIA/K2500 270 348 312 430 398 146 1904
87 VW/TIGUAN 416 353 388 403 371 143 2074
88 GM/SONIC SEDAN 541 450 285 356 420 137 2189
89 HYUNDAI/ELANTRA 381 354 279 340 341 131 1826
90 VW/POLO SEDAN 576 354 334 355 274 128 2021
91 HYUNDAI/SANTAFE 287 328 388 395 330 128 1856
92 FIAT/500 758 574 517 503 407 127 2886
93 KIA/CERATO 656 465 299 194 238 125 1977
94 FIAT/FREEMONT 350 303 296 326 328 124 1727
95 CITROEN/C3 PICASSO 472 377 342 349 385 117 2042
96 RENAULT/KANGOO 313 291 427 226 250 117 1624
97 MITSUBISHI/LANCER 377 284 250 378 353 109 1751
98 SEAT/POLO 431 267 202 311 277 102 1590
99 M.BENZ/SPRINTER 311 183 242 193 205 232 97 1152
100 AUDI/A3 200 143 227 188 227 91 1076
101 BMW/X1 207 195 149 208 230 89 1078
102 AUDI/A3 SEDAN 173 396 201 69 177 88 1104

Fabio Mendes

39 Comentários

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  1. Junior12 de junho de 2014 às 11:03

    em geral todos os carro estão super caro, mas o Honda Fit vendendo 1729 unidades mostra o quanto o povo gosta de se mostrar para o vizinho. blá blá nem vou estender essa conversa.

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    1. Anônimo12 de junho de 2014 às 11:04

      Não é isso. O Fit é um ótimo carro mesmo, e essa nova geração ficou realmente bonita. Está arrebentando de vender...longas filas de espera...

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    2. Observador12 de junho de 2014 às 12:02

      talvez se vc estudasse mais entenderia a razão do povo querer o que é caro?
      Afinal existe uma lógica nisso
      Se fosse assim os antigos e defasados e baratos seriam o mais vendidos, mas isso só é aplicado aos carros de entrada= Por isso Palio vende bem
      acima desse patamar se exige algo a mais
      e ai esta a razão,gora mostrar para o vizinho é uma falácia, tem um pouco de razão mas não é tendencia
      Na realidade sempre e será um conjunto de fatores

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    3. Unknown12 de junho de 2014 às 12:31

      Eu não compraria um Fit.

      Uma que não gosto da proposta do carro. Outra porque acho o carro extremamente simples e mal-equipado pelo que custa...

      Carro de R$ 50K que não vem sequer com regulagem de altura do assento do motorista e som?

      Não, obrigado.

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    4. souza12 de junho de 2014 às 12:35

      Se tá brincando o Honda Fit não tem regulagem de altura do banco? Essa Honda também esta assim, brincado com o consumidor, chamando Brasileiro de "otário".

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    5. Anônimo12 de junho de 2014 às 12:37

      Eu compraria sim. Entre 50 e 60k é a melhor opção disparado, na minha opinião.
      O FIT é séculos na frente do New Fiesta, que na versão SE Automática sai a 53k e na Titanium mais de 60k.
      Então entre um Fiesta e um New Fit, New Fit CVT a 58k é de longe a melhor opção do mercado, entre 47 e 60 mil.

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    6. Unknown12 de junho de 2014 às 12:41

      É sério... A versão de entrada não tem isso.

      E a versão top do Fit não tem sequer faróis de dupla parábola e o rádio é muito meia-boca.

      Pouco tempo atrás, estava me interessando em pegar um City Sport, mas R$ 56K num carro que não vem sequer com som, desanima bastante.

      É uma pena, porque àquele 1.5 16v dele com câmbio manual anda bem pacas, acho melhor acertado do que os motores 1.8 e 2.0 do Civic.

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    7. souza12 de junho de 2014 às 12:46

      Carlos,
      http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/qual-comprar/noticia/2014/05/novo-honda-fit-x-ford-new-fiesta-qual-comprar.html

      Vencedor. No geral, o Fiesta leva a melhor nesse comparativo por ser a opção com melhor custo-benefício. Além de ser negociado com boas condições, o modelo é superior em quesitos como desempenho, conteúdo e segurança. O único ponto fraco do hatch é o espaço interno. Se esse for um aspecto essencial para você, talvez seja melhor pagar um pouco mais e levar o Fit para a sua garagem.

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    8. Unknown12 de junho de 2014 às 12:51

      New Fiesta hatch eu dispenso pelo péssimo acabamento e baixa qualidade geral.

      New Fiesta sedan e Honda City são as melhores opções do segmento, no meu ponto de vista. São superiores aos sedans compactos (Voyage/Siena/Prisma/Logan/Fiesta Rocam) e não custam tanto quanto os sedans médios.

      Não pago R$ 52K num Voyage ou qualquer outro concorrente, por melhores que sejam.

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    9. Gustavo13 de junho de 2014 às 02:14

      o new fiesta eu acho melhor que o fit, apesar das falhas de projetos citadas pelo rogerio, acredito que a honda viaja em cobrar tanto por tão pouco, o preço do fit top da pra você pegar um new fiesta top bem mais equipado e ainda iria sobrar um trocado pra você, realmente não da pra entender a honda...sobre sedans tbm iria de new fiesta sedan contra o city, apesar de achar o design do city bem interessante, mas o new fiesta vem mais completo e com mais opções de segurança e isso com certeza iria pesar na minha escolha.

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  2. Anônimo12 de junho de 2014 às 11:10

    Ao que parece o up! vai pular para a casa de 7.500 unidades vendidas no mês....com uma pequena ajuda da Saveiro, a VW pode aparecer no final deste mês como líder de vendas no Brasil~.
    Volkswagen up! realmente surpreendendo tanto nos crash-tests, quanto no consumo, nos comparativos e nas tabelas de vendas...o carrinho é PHODA mesmo....
    concorrentes terão que ralar muito...

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    1. souza12 de junho de 2014 às 11:16

      13 VW/UP Simplesmente voltando ao seu lugar de origem. disseram que o UP seria o o Top 3 é porque erraram na hora de digitar e colocaram o 1 na frente do 3. agora que eu entendi.. sniff, sniff.

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    2. Marcelo12 de junho de 2014 às 11:30

      7500

      até agora nao conseguiram chegar nem perto dos 12 mil que a VW esperava vender por mês...

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    3. Anônimo12 de junho de 2014 às 11:54

      Essa meta de 12.000 é pura especulação, já que a VW não anuncia publicamente suas metas.
      A conversa é a de que a meta interna da VW é 9.000 ups por mês no Brasil....mas a produção é maior, pois o up! será um dos líderes do mercado na Argentina...

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    4. João LP12 de junho de 2014 às 12:43

      Sei, Carlos. As metas das VW variam confirme os dados. Muito conveniente.
      Quanto às suas projeções, já aprendemos a ignora-las.

      Uno na frente do up.

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    5. Anônimo12 de junho de 2014 às 12:50

      Comemora aí a liderança de 68 carros do Uno...que hoje só vende para frotista...kkkk..já que para consumidor final o up! está HUMILHANDO o Uno.
      E mesmo nas vendas de frotistas a liderança do Uno é efêmera, pois os processos de compra são bem demorados, então o que o Uno está vendendo hoje é resultado de concorrrencias e licitações de dois ou três meses atrás...O up 2 portas está no mercado há menos de 1 mês e foram poucas licitações que entrou, e onde está entrando está derrubando o Uno.
      E tem mais: as locadoras vão acabar trocando as frotas de Uno por Up pois o up! agrada muito mais o locador, bebe menos e tem menor custo de reparo, fora que é mais seguro, então quando bate, o consumidor sofre menos.
      O UNO será DIZIMADO do mercado. E merece mesmo, pois o UNO è muito ruim. Muito ruim mesmo.

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    6. Unknown12 de junho de 2014 às 12:54

      Que isso, Carlos...

      O Uno é tãããão bem acabado e bem construído...

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    7. João LP12 de junho de 2014 às 13:31

      Não comemoro nada. Só falei que o Uno está na frente hoje. Só hoje.
      Quanto às suas previsões, já aprendi ignora-las, também.

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  3. souza12 de junho de 2014 às 11:13

    "porém, que a estatística do VW Gol refere-se apenas ao Gol G6, enquanto a do Palio encerra dois carros diferentes: o Palio Fire e o Novo Palio"
    E quando o gol era o mais vendido por um bom tempo, também estava computado as vendas do gol g4 e g5 e depois g4 e g6 juntos. bem explicado agora. sniff, sniff.

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    1. Anônimo12 de junho de 2014 às 11:16

      Fica tranquilão que o Go vai fechar o mês bem à frente do palio...

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    2. Anônimo12 de junho de 2014 às 11:54

      Essa meta de 12.000 é pura especulação, já que a VW não anuncia publicamente suas metas.
      A conversa é a de que a meta interna da VW é 9.000 ups por mês no Brasil....mas a produção é maior, pois o up! será um dos líderes do mercado na Argentina...

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    3. João LP12 de junho de 2014 às 13:35

      O Gol vai fechar à frente com as vendas para frotistas, porque, para o consumidor final ele ficou em 5o. em maio, não foi?

      Decide aí, Carlos. Venda para frotista vale ou não vale?

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    4. souza12 de junho de 2014 às 13:38

      As metas da vw é baseado todos os dias, se chama "mercado flutuante". é por isso que eles nunca acertam.

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    5. Gustavo13 de junho de 2014 às 01:57

      é isso que eu acho engraçado desse carlos, quando é o uno que ta na frente do up , é pq ta vendendo so pra frotista, e blablabla, agora do gol ele nem toca no assunto ne?!!pq sera que o gol ainda é lider do seu segmento como o carlos diz???.. todo mundo sabe que o gol só é lider do segmento devido a vendas pra frotista, e nem por isso ficam falando asneiras aqui, palio computa 02 modelos?sim mas e o fox tbm não computa 02? e que colocação que ele ta?9º lugar ne?!!...então não adianta carlos, como eu falei no post da comemoração do up na frente do uno, era muito cedo pra comemorar,pq apesar de o up ser bem melhor e nem ter como comparar uno com up em modernidade e segurança do projeto, o uno ainda continua vendendo bem..pra tristeza do carlos e compania!!!!!

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  4. Gabriel Siqueira12 de junho de 2014 às 11:49

    palio é vergonha automobilistica!!!!

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  5. Jhoneribas12 de junho de 2014 às 12:11

    E o "NOVO" Focus perdendo para o velho Cruze e para o limitado em importação e versões Golf. Vai fazer vergonha a outro. Vejo uma luz no fim do túnel. A Ford tem acertado bastante nos últimos anos, mas errou feio ao trazer o Velho Focus como Novo Focus. Parece que o brasileiro não está mais sem noção quanto antes.

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    1. souza12 de junho de 2014 às 12:30

      Para você ver mesmo o modelo "velho" ainda continua na frente. como pode isso que absurdo.

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    2. Unknown12 de junho de 2014 às 12:37

      E legal, né? O recém-lançado Focus já chegou aqui defasado, porque já foi reestilizado no exterior... Já demonstra como o pessoal "se importa" com o consumidor.

      Fora que a versão S 1.6 hatch não vem sequer com PQP´s para os ocupantes do banco traseiro... Uma economia porca e injustificada num carro de R$ 61K.

      Sem falar no suporte do microfone no teto... Parece que vai se soltar só de olhar feio, de tão mal-encaixado.

      É uma pena um carro dinamicamente tão bom ter esses detalhes mal-acabados.

      Desculpem, mas o melhor do segmento, no conjunto, ainda é o Golf.

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    3. souza12 de junho de 2014 às 13:37

      Não é assim também; não está assim tão defasado ele só teve uma restilização leve só isso.

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    4. João LP12 de junho de 2014 às 13:38

      Em algum lugar do mundo o Focus reestilizado está à venda?
      Acho que não.

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    5. Gustavo13 de junho de 2014 às 02:05

      concordo com o rogerio!!

      não tem como comparar o novo golf (o alemão é claro..) com o novo focus, o golf é bem melhor que o focus tanto em desempenho como em acabamento interno e externo , o golf vendido atualmente no brasil você não encontra nehuma falha de montagem, ja no focus, se você for bem detalhista você acha e não são poucos...acho q essa liderança do cruze é devido as recentes promoções da gm no modelo, como falei eu acho ele bem interessante no modelo com cambio manual, me agradou bastante a direção e o desempenho dele,claro que não tem como comparar o cruze com o novo golf ou mesmo o focus 2.0 em desempenho, longe disso, o cruze é um bom produto sim, falar que ele é ruim, ja acho que esta forçando a barra, mas melhor do segmento ele não é mesmo esta em 3°, atras de focus em 2° e o novo golf em 1°, bom pelo - ate a produção do golf aqui no brasil ne?!!!ai vamos ver como vai ficar o carro, espero que a volks não estrague o carro, pois ainda pretendo comprar um futuramente!!!!!!!

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  6. Thiago Marinho12 de junho de 2014 às 12:12

    A Fiat melhorou o Palio está um carro bom, mas não consigo gostar do carro.

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  7. Unknown12 de junho de 2014 às 14:19

    aposto que o novo ka vai ficar no top 10 no terceiro mes de vida, e o UP mesmo dando descontos não chega no top 10... continua perdendo pro velho uno, imagina quando chegar o novo uno, o UP vai disputar com quem?? pq se não tá vendendo, tem q abaixar mais o preço...

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  8. Unknown12 de junho de 2014 às 14:21

    aposto ainda que o preço do novo ford ka vai ser 34,990 qq preço acima disso vai complicar a disputa com o hb20, a ford tem q entrar pra massacrar a concorrencia

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  9. Unknown12 de junho de 2014 às 15:50

    New march parece que não está vendendo muito, devia reduzir 2 ou 3 mil reais cada versão pra conseguir vender 5 mil unidades por mês. Esse povo pensa que dinheiro é capim.

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  10. Unknown12 de junho de 2014 às 16:03

    se o new march tivesse motor 3 cilindros e mais seguro, até pagava... mas assim vou de novo ford ka, só não meterem a faca

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  11. miraiprius12 de junho de 2014 às 19:11

    etios ate q ta vendendo bem

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  12. Unknown15 de junho de 2014 às 22:08

    Não vejo o Carlos comentar o momento de transição do UNO que está mudando o modelo para linha 2015 e isto com certeza fez com que o UP ganhasse um folego nos ultimos dias. Quando Gol estava para mudar para a linha 2015 ele usou como muleta a queda de venda do GOl, para esse cara só tem desculpa para os carros da VW.

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  13. Unknown2 de julho de 2014 às 01:30

    Os carros da Fiat por dentro são HORRÍVEIS!

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