A Volkswagen do Brasil faz o lançamento do seu novo carro compacto, o Volkswagen up!, produzido na fábrica da empresa localizada em Taubaté, Estado de São Paulo, inaugurando a plataforma PQ12.

Volkswagen up! - vídeo oficial de apresentação

O modelo chega na versão de quatro portas, como parte da linha 2015 da empresa e será comercializado nas 636 concessionárias Volkswagen em todo o Brasil a partir do mês de março. São seis versões: take up! (R$ 26.800 reais 2 portas e R$ 28.900 reais 4 portas), move up! (R$ 28.000 reais 2 portas / R$ 30.300 reais 4 portas), high up! (R$ 34.990 reais), black up!, red up! e white up! (R$ 39.390 reais). O vídeo abaixo faz a apresentação oficial do carro.



Versões, itens de série e preços

No que respeita aos itens de série das versões, temos o take up! com limpador, lavador e desembaçador do vigia traseiro; banco do motorista com regulagem de altura; espelho no para-sol do passageiro; cintos traseiros laterais retráteis e palhetas “aerowischer” – que têm funcionamento mais silencioso, melhor desempenho e durabilidade, mesmo em comparação às palhetas convencionais de maior eficiência.

Volkswagen up! - versão Move-up!
Volkswagen up! - versão Move-up!
A abertura da tampa do porta-malas é feita por meio da fechadura elétrica “push button”, uma exclusividade no segmento. Seu destravamento é feito pela porta do motorista. O miolo da chave gira em falso em caso de tentativa de arrombamento.

Volkswagen up! - versão Take-up!
Volkswagen up! - versão Take-up! 
O up! oferece direção com assistência eletromecânica “easy drive” (opcional para as versões take up! e move up! e item de série nas versões high up!, black up!, red up! e white up!). Esse recurso tem como principal vantagem colaborar para economia de combustível – diferentemente dos sistemas de assistência hidráulica, a elétrica só funciona quando há demanda.

Volkswagen up! - versão Move-up! - interior
Volkswagen up! - versão Move-up! - interior 

O volante do up! tem a base reta – o formato é inspirado no volante do Fusca. Na versão high up! o volante possui apliques na cor preto brilhante. Nas versões black up!, red up! e white up! há apliques em chrome effect, com o nome do modelo.

Entre os recursos oferecidos de série ou como opcionais para o modelo está o sensor de estacionamento “park pilot”. Esse sistema funciona por meio de três sensores instalados no para-choque traseiro. Quando equipado com sistema de som, o sistema permite visualização gráfica do veículo na tela do rádio.

Outro item do up! é o “infotrip” – computador de bordo com 10 funções. O modelo também oferece, de série em todas as versões, o ajuste de altura milimétrico do banco do motorista “sit & adjust”. Quando equipado com assistência eletromecânica para a direção, o up! traz também ajuste de altura da coluna de direção “sit & adjust plus”. Esses recursos reforçam a boa ergonomia do modelo, aspecto em que se destacam os bancos dianteiros “one shape”.

s.a.v.e.” – porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço

O porta-malas do up! tem 285 litros de capacidade, uma evolução sobre o modelo europeu (221 litros). Com esse volume, o porta-malas do up! é um dos maiores da categoria. Quando o encosto do banco traseiro é totalmente rebatido, o compartimento pode carregar 976 litros de carga.

De série a partir do move up! é oferecido o “s.a.v.e.” – porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço, que altera o tamanho do compartimento e permite acomodar bagagens de tamanhos variados de forma simples, prática e inteligente.

Na posição superior, quando o banco traseiro é rebatido (operação que se completa em apenas alguns segundos), a posição do piso de carga superior cria uma superfície de carga quase nivelada, permitindo ainda que se aloquem pequenos objetos sob o piso nessa posição. O piso de carga na posição inferior é usado se os objetos especialmente grandes e volumosos precisam ser guardados no porta-malas.

take up! - R$ 26.900 reais (2 portas) / R$ 28.900 reais (4 portas)

A versão take up! é equipada com rodas de 13 polegadas e pneus 165/80 R13, retrovisores externos com comando interno manual, para-sol com espelho para o passageiro e tomada de 12 volts no console central. Externamente, se diferencia pelos retrovisores e maçanetas na cor preta.

Volkswagen up! - versão Take-up!

move up! - R$ 28.000 reais (2 portas) e R$ 30.300 reais (4 portas)

Na versão move up! o modelo passa a trazer rodas de 14 polegadas, com pneus “verdes” (que oferecem menor resistência ao rolamento), nas medidas 175/70 R14, espelhos retrovisores e maçanetas na cor do veículo e itens como antena no teto e faróis com máscara escurecida. Na cabine há detalhes como acabamento em “chrome effect” no painel, maçanetas com acabamento “siberian”. O porta-malas “s.a.v.e.” é item de série já a partir dessa versão.

Volkswagen up! - versão Move-up!

Nessa versão o modelo conta também com o “infotrip” – computador de bordo com 10 funções; quadro de instrumentos com conta-giros, relógio digital e indicador de temperatura externa.

high up! - R$ 34.990 reais

A versão high up! é equipada com rodas de liga leve aro 15 polegadas e pneus “verdes”, de baixa resistência ao rolamento, nas medidas 185/60 R15. Traz, além dos itens disponíveis no move up!, faróis e lanterna de neblina, bancos revestidos em tecido com faixa em couro sintético “native” e volante com apliques em preto brilhante. Há cinco opções de cores para o acabamento (“pad”) do paine, duas opções de ambientação interna (escura preto “titan” ou na clara cinza “dublin”) e duas luzes de leitura para motorista e passageiro.

Volkswagen up! - versão High-up!

O high up! também traz chave do tipo “canivete”, recurso exclusivo, que concentra o sistema de alarme com comando remoto “keyless”, direção com assistência eletromecânica “easy drive” e com regulagem de altura, trava elétrica das portas e vidros dianteiros elétricos – os comandos ficam localizados na porta do motorista – e sensor de estacionamento traseiro “park pilot”.

Volkswagen up! - versão High-up!

Os retrovisores externos têm ajuste elétrico e luzes indicadoras de direção integradas “side blinker” (esse recurso é opcional para a move up!).

black up!, red up! e white up! - R$ 39.390 reais

As versões mais equipadas do up! são disponíveis nas três cores de seus nomes – preta, vermelha e branca, e se diferenciam externamente pelos retrovisores, frisos laterais e aro dos faróis de neblina em “chrome effect”, soleira das portas dianteiras com aplique em alumínio e pelas rodas de 15 polegadas com design exclusivo para a versão, com o fundo da parte central pintado conforme o nome da versão (preto, vermelho ou branco).


Na versão white up! a roda é toda branca. Os pneus são de baixa resistência ao rolamento, nas medidas 185/60 R15.

Volkswagen up! - versão Red-up!

Na cabine, há revestimento de couro sintético “native” para as alavancas de transmissão, do freio de estacionamento e para o volante, que tem apliques em preto brilhante; os bancos são revestidos em tecido estilizado, com faixa em couro sintético “native” e costura diferenciada. Os modelos nessas versões são equipados com ar-condicionado com filtro de poeira e pólen e trazem sistema de som com rádio AM/FM, CD-player, bluetooth, MP3 player e entradas USB e auxiliar, com quatro alto-falantes e dois tweeters.

Volkswagen up! - versão Red-up! - interior

Infotainment

O up! oferece como opcional, a partir da versão move up!, o “maps & more” – sistema de infotainment e navegação. Esse recurso de tecnologia é oferecido pela primeira vez no mercado brasileiro pela Volkswagen.


Trata-se de um dispositivo com tela sensível ao toque (touchscreen) que funciona como extensão do rádio e do computador de bordo do veículo, oferecendo também conectividade multimídia e sistema de navegação (GPS), já com mapas brasileiros e com antena interna de GPS, dispensando conexão com aparelhos adicionais. Tudo por meio de operação intuitiva e simples de usar.


Instalado no centro do painel do up! e com tela de 5 polegadas, com o “maps & more” é possível visualizar as seis principais funções do “infotrip” de maneira gráfica: consumo instantâneo, consumo médio, distância percorrida, tempo de percurso, autonomia e velocidade média; como uma extensão do quadro de instrumentos, exibindo o conta-giros e o termômetro do motor; e para a função ECO, com representação gráfica de comportamento do condutor, para auxiliá-lo a dirigir de forma mais econômica.

O “maps & more” tem ainda as funções de rádio, media-player (controla CD player, entradas auxiliares e as listas de reprodução) e Bluetooth – com recursos de ligações em viva voz e transferência de agenda, sendo possível inclusive o pareamento de dois aparelhos simultaneamente. Outra função do “maps & more” é a exibição da imagem do sistema OPS de auxílio ao estacionamento.

O “maps & more” pode ser removido quando não estiver em uso, podendo ser utilizado como lanterna (toda a sua tela se acende) ou mesmo bloco de notas portátil.

Preço dos opcionais - Volkswagen up!
  • Aquecimento – R$ 460
  • Ar condicionado – R$ 2.750
  • “easy drive” (direção elétrica com coluna regulável) + rodas de liga leve aro 14 – R$ 1.240
  • “s.a.v.e” (porta-malas com compartimento separado) – R$ 190
  • “park pilot” (sensor de estacionamento traseiro) – R$ 330
  • “maps & more” (tela de LCD com suporte, multimídia e navegador GPS) – R$ 620
  • Vidros dianteiros e travas elétricas 2P/4P – R$ 620/R$ 700
  • Rodas de aço aro 14 com calotas e pneus 175/70 R14 – R$ 250
  • Rodas de liga leve aro 14 com pneus 175/70 R14 – R$ 480
  • Faróis e lanterna de neblina – R$ 270
  • 4 alto-falantes e 2 tweeters – R$ 230
  • Rádio/CD/MP3/USB/Aux/iPod/Bluetooth – R$ 530
  • Preparação para som – R$ 330
  • Acesso completo 4P (Chave canivete com controle, retrovisores elétricos com repetidor de direção, alarme keyless, vidros dianteiros e travas elétricas) – R$ 1.100
  • Bancos em couro “native” – R$ 670

Preço das pinturas: metálicas (prata sírius, prata egito, cinza quartzo, prata lunar, vermelho ópera, azul night) - R$ 1.030 reais / especial (Amarelo Saturno) - R$ 1.550 reais sem custo adicional.

20 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Fiesta 1.6
    •Air bag duplo (motorista/passageiro)
    • Freios ABS
    • Direção Hidráulica
    • Ar condicionado
    • Trava elétrica das portas com controle remoto
    • Vidros elétricos dianteiros com um toque para baixo (Motorista)
    • Alarme perimétrico
    • Maçanetas externas na cor do veículo
    • Abertura elétrica do porta-malas
    • Faróis de Neblina
    • Farol dianteiro com dupla parábola
    • Faróis com acabamento cromado
    • 4 Alto-falantes
    • Roda de aço 14”
    • Preparação para som
    • Emblema "SE"
    • Computador de Bordo
    • Espelho retrovisor na cor do veÌculo

    35 Mil Reais

    Sem mais !!

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    1. UP!
      -4 rodas
      -calotas
      -bancos de motorista e passageiro
      -volante
      e o resto e opcional

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    2. Além do painel de combi...

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    3. verdade até o conta giros e opicional

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    4. Não sei se eu pegaria um Fiesta 1.6, mas é uma boa opção o Up na versão completa é melhor pegar o New Fiesta, 208, March ou algo do gênero.

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    5. O Paulo só pode estar de sacanagem !!!!!!!!

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  2. A pagar 28 neste carro 2 portas e totalmente pelado, compraria a carrocinha do Celta completa por 26.

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    1. pior que nessa categoria qualquer diferença de preço pequena é muito importante, ja que quem compra um carro desses de entrada não pode pagar muito
      1000 reais em um carro de 60k não é nada mas esses mesmos 1000 reais em um carro da categoria de entrada fazem muita diferença

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  3. 40k num up!??? estão vendendo isso como BMW, aff. Melhor esperar o Ford KA.

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    1. Isso em um carro com lataria toda aparente no interior, saidas de ar centrais bloqueadas pelo gps
      tirando o fato que ele e muito feio, nas fotos até é passavel, mas eu vi um em uma concessionaria escondido, a lateral e a traseira são horriveis

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  4. Já saiu a tabela com os preços dos opcionais e pintura do Up ...

    Opcionais
    Aquecimento – R$ 460
    Ar condicionado – R$ 2.750
    “easy drive” (direção elétrica com coluna regulável) + rodas de liga leve aro 14 – R$ 1.240
    “s.a.v.e” (porta-malas com compartimento separado) – R$ 190
    “park pilot” (sensor de estacionamento traseiro) – R$ 330
    “maps & more” (tela de LCD com suporte, multimídia e navegador GPS) – R$ 620
    Vidros dianteiros e travas elétricas 2P/4P – R$ 620/R$ 700
    Rodas de aço aro 14 com calotas e pneus 175/70 R14 – R$ 250
    Rodas de liga leve aro 14 com pneus 175/70 R14 – R$ 480
    Faróis e lanterna de neblina – R$ 270
    4 alto-falantes e 2 tweeters – R$ 230
    Rádio/CD/MP3/USB/Aux/iPod/Bluetooth – R$ 530
    Preparação para som – R$ 330
    Acesso completo 4P (Chave canivete com controle, retrovisores elétricos com repetidor de direção, alarme keyless, vidros dianteiros e travas elétricas) – R$ 1.100
    Bancos em couro “native” – R$ 670

    Pinturas
    Sólidas (preto ninja, vermelho flash e branco cristal) – Sem custo adicional
    Metálicas (prata sírius, prata egito, cinza quartzo, prata lunar, vermelho ópera* e azul night*) – R$ 1.030
    Especial (amarelo saturno) – R$ 1.550

    Um Move Up Completo (ar + direção + rodas 14" + alarme + vidros dianteiros elétricos + travas elétricas), na cor metálica, vai sair por R$36,5K, sem som, Take Up, idem, por R$35K ...

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    1. Absurdo o preço do ar condicionado e direção, itens elementares. Destaque positivo para o baixo valor do opcional roda de liga leve.
      Vamos colocar ar, direção e rodas:
      2750+1240 = 3990. Ou seja, pelo menos quase 4 mil para ele ficar aceitável.

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    2. Acho que calculou errado... Não é possível!!! Muito caro, não é?

      Um up! de entrada é 29mil + 1100 acesso completo4p(vidros e travas, alarme, repetidores) + 1240(liga leve e direção) + 2750(ar) = 34mil, correto??

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    3. O preço não ficou de todo mal, por 34mil está 650 reais mais barato que o HB20, mas ao contrário do coreano traz vidros elétricos, rodas de liga e 5 estrelas na segurança.

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    4. O único opcional caro é o ar condicionado, gostei.

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  5. Novamente, eu digo... Qual carro 1.0 compensa comprar com todos os equipamentos?

    Ou vocês pagariam 42k num HB20 1.0 completo e deixariam de comprar um carro de categoria superior e/ou com mais motor só por mais um pouco de grana?

    Isso é coisa que ocorre em qualquer categoria. Os modelos topo de linha já brigam com os preços de carros de categoria superior nas versões de entrada...

    Porque alguém compraria um Sonic LTZ completo sendo que ele custa quase o mesmo que um Cruze LT?

    Eu não compraria Up! por esses preços. E nenhum outro 1.0...

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  6. Comprei o meu palio essence 1.6 completo por 34k, quem compra esses carros com motor de geladora é trouxa kkkk

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  7. Brasileiros podem escrever em letras garrafais na testa, somos tratados como um bando de otários. Uma porcaria dessa que deveria custar na versão de entrada uns R$ 20.000 e o completo uns R$ 30.000 já estão zoando mesmo. E nem uma autoridade para tomar providencia e defender os cidadãos brasileiros dessas empresas malditas.

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    1. Para ser honesto com o consumidor o preço do Up básico 2 portas partiria de R$21.000,00 e completo por R$29.000,00.

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  8. Cara eu nao pagaria esse valor nunca ,odeio carro 1.0 prefiro comprar um usado com um motor mais potente' fico com o comentario desse cara essas frabicas tira onda com ha nossa cara ..

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