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Honda Civic 2014: fotos, preço e consumo

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A Honda do Brasil divulgou os novos preços do Honda Civic 2014 - carro que estará nas rede de concessionárias da marca a partir de fevereiro de 2013.

Novo Honda Civic 2014

Na linha 2014 o Honda Civic contará com 3 versões: as novas LXR e EXR, com motor 2.0, e a LXS, versão de entrada que mantém o motor 1.8.

Novo Honda Civic LXR 2.0 2014 Branco

Nas versões LXR e EXR, destaque para o sistema flex sem subtanque para partida a frio, que proporciona uma partida rápida e segura, mesmo em situação de baixa temperatura.

Já a versão LXS passa a contar com sistema de Bluetooth, que permite ao motorista atender chamadas sem a necessidade de manuseio do celular, chave tipo canivete, câmbio de 6 velocidades na opção de transmissão manual, além de revestimento da parte interna da tampa do porta-malas.

Motor

O novo motor que equipa os modelos LXR e EXR é uma unidade quatro cilindros 2.0 i-VTEC flex, com potência de 155 cv de potência com etanol e 150 cv à gasolina.

Equipamentos

Civic LXS 1.8: chave canivete e conexão Bluetooth, airbag duplo, ar condicionado digital, computador de bordo, freios ABS com EBD, sistema de som integrado com rádio AM/FM, entrada USB,CD Player, MP3, controles no volante, banco do motrorista com regulagem de altura, câmera de ré, entre outros.

Civic LXR 2.0: todos os equipamentos da LXS 1.8 e mais acendimento automático dos faróis, bancos em couro, luzes indicadoras nos retrovisores, faróis de neblina, grade frontal na cor black piano entre outros.

Civic EXR 2.0: todos os equipamentos da LXR e mais airbags laterais, freios com sistema EBA, teto solar elétrico, maçanetas cromadas, navegador com GPS, controle de estabilidade (sistema VSA) e sistema MA-EPS (controle da direção).

Todos os carros mantêm ainda o botão (ECON), introduzido na versão 2012, que faz sua condução tornar-se mais econômica, além da central inteligente (i-MID), que exibe em uma tela de LCD colorida de 5 polegadas diversas informações e opera como interface para customização do veículo, sendo que seus comandos estão localizados ergonomicamente no volante.

Tabela de preços

Honda CIVIC – Modelo 2014 – FLEX
Versão
Transmissão
Preço em R$
Motor
Potência
Cor
LXS MT
Manual
66.690,00
1.8L
139 CV (G) / 140 CV (E)
Prata Global, Preto Cristal, Cinza Iridium, Cinza Paladium,
Branco Taffetá.
LXS AT
Automática
69.900,00
LXR AT
Automática
74.290,00
2.0L
150 CV (G) / 155 CV (E)
EXR AT
Automática
83.890,00



Os dados de consumo do Honda Civic 2014, segundo o INMETRO são os seguintes:

Honda Civic LXS 1.8 Mecânico

Gasolina

Ciclo urbano (cidade):10,7 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada):13,4 Km/l

Etanol

Ciclo urbano (cidade): 7,4 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 9,5 Km/l

Honda Civic LXS 1.8 Automático

Gasolina

Ciclo urbano (cidade): 10,5 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 13,4 Km/l

Etanol

Ciclo urbano (cidade): 7,3 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 10 Km/l

Honda Civic LXR/EXR 2.0 - Automático

Gasolina

Ciclo urbano (cidade): 9,4 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 12,8 Km/l

Etanol

Ciclo urbano (cidade): 6,5 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 9,2 Km/l

21 comentários:

  1. Pena o modelo 2.0 não ter opção manual.

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  2. o teto solar estará disponível somente na versão EXR AT ou a verão LXR AT também estará disponível?

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    1. Teto Solar elétrico apenas na EXR 2.0 - de série.

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  3. Bonito... mas muito caro para um carro com painel TOTALMENTE de plástico igual um carro popular... lamentável o preço e a queda de acabamento.

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  4. Honda fazendo porcaria, imagino quem comprou este honda 2012/2013 ou 2013/2013 nas versões LXL e EXS, ou seja a versão intermediária e a top terá o mesmo motor da versão LXS (versão de entrada), e além disso não vai mais existir a versão LXL e EXS, pois serão transformadas em LXR e EXR com motores 2.0, e ainda serão ano/modelo 2013/2014 logo no final de janeiro. Quem comprou essas versões LXL e EXS terá uma grande desvalorização no mercado automotivo e além disso a grande possibilidade de reestilização já no começo de 2014/2015.

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  5. pena o que fizeram com a traseira desse carro... Sempre foi meu sonho ter um mas esse ai ñ quero mais

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    1. Concordo, acabaram om o design, que era um doa mais bonitos, agora a té o antiquado corola está mais bonito.

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  6. Quem comprou a versão lxl e exs dançou em apostar em novidade e foi traído pela Honda, pois a honda jurava de pé junto, que não colocaria o motor do cr-v no civic, apesar das especulações ao lançamento em 2012, agora quem quiser, um carro novo realmente e que não mude até a proxima geração deve esperar a versão americana, pq se comprar esses 2.0, vai ficar chateado, pois vai mudar de novo em 2014/2015.

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  7. Eu mesmo, embora nao muito satisfeito com a traseira e o painel estilo Gol bola (quilos e quilos de plástico), estava esperando a divulgaçao dos preços para decidir qual versao compraria.....e........ desisti!!! Não vou me sujeitar a este absurdo!!! Camaro nos EUA: U$ 30 mil!!!
    Acho que deveríamos boicotar esses abusos!!!
    Os americanos pediram mudanças e a Honda atendeu... e mandou a conta pra gente pagar!!!!!!!!! Boicote neles!!!!!!!!!

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  8. ESSE CARRO QUANDO SAIU NAO TINHA ME AGRADADO NADA, MAS AGORA QUE ACOSTUMEI, EU NAO TROCO POR NADA, E AINDA MAIS SUPERANDO O CERRTATO QUE NA VERSAO ANTERIOR EU PREFERIA A O CERRATO, MAS AGORA NAO TEM PRA NINGUEM E AINDA O PREÇÕ TA 10.

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  9. Pegeuot 408 THP e superior em tudo tecnicamente falando.

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  10. CARO AMIGO...ESTAMOS FALANDO DE "HONDA", NA SE COMPARA A UM PEUGEOT.

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  11. tenho um civic 12/12 ,quando fui comprar olhei todos os sedans, fiz teste drive,olhei seguro,opcionais,preço d revenda,entrei em blogs como esse,li revista do assunto,e ele foi a melhor escolha(e ainda ganhei emplacamento e ipva gratis) e gosto mttoo dele. +economico q um golf 1.6, altamente comfortavel.fikei triste pq ele vai mudar em 2014. mas quem passa + d 2 anos com um carro hj?e acho q as pessoas estão esquecendo o verdadeiro proposito d um automovel q é levar aonde precisa confortavelmente(se bem q hj dirijir n é mais um prazer e sim uma tortura devido transito,motoqueiros loucos, ladrões)

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  12. É como este teto solar, onde não veja utilidade alguma, obvio que a realidade era para quem queria um conversivel, não podia com o custo e teve a laamentavel idéia do teto solar, parece aquele que fez a lei dos estojos de primeiro socorros, no que deu? A honda deveria se preoculpar com a segurança, o campo de visão, em referncia aos pontos cegos do veiculo,esta entrada de combustivel lateral outra besteira, se abre o capô para verificar agua e nivel de oleo, para que a entrada lateral? deve ser para aqueles que só sabem por combustivel.Devem se preoculpar com o bem estar do condutor, passageiros, segurança, pontos cegos, acabamento enfim com coisas uteis.

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  13. o Tal de Anômimo deveria ter vergonha. O cara posta comentários seguidos denegrindo a imagem do carro. Tá na cara que é alguém da concorrência. Engraçado q depois ele vem falar da bosta do Peugeot. Tive peugeot e tive civic, mas o carro francês hoje não quero nem de graça. Se liga Anônimo. Próxima vez dê uma espassada nos seus comentários, pois as horas e datas estão muito próximas....kkkkkk

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  14. E vá visitar a página da peugeot. esqueça a honda

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  15. Pegeout superior ao Honda você deve estar delirando. Carro Francês nem de graça!!!!!!

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  16. Estava na dúvida entre Corolla e Civic. É certo que o corolla é um excelente carro, mas a beleza do civic me surpreendeu muito. O interior do civic é impressionante. Sei que foram lançados ótimos veículos de outras marcas, mas particularmente prefiro estes dois, em especial o civic pelas inovações. Mas quem comprar o corolla também estará bém em termo de conforto. Como já me expressei vou de civic. Ass. GC.

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  17. Honda é Honda... Esse carro ficou 10... Muito melhor que a versão anterior... O meu 2013/2014 é top!

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  18. tenho um Peugeot 207,mas estou louca por um civic

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  19. TENHO UMA HYLUX JA TÓ GOSTNDÓ. DO CIVIC

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